独BMWは2022年5月18日、「3シリーズ」セダンおよびツーリングをマイナーチェンジしました。

　3シリーズは初代が1975年に登場したBMWの主力Dセグメントモデルで、現行型はG20（セダン）／G21（ツーリング）というモデルネームで呼ばれる7世代目となります。

　2018年のパリモーターショーでデビュー、日本では2019年1月（ツーリングは同年9月）に発表されています。

　今回は初のマイナーチェンジとなり、外観ではフロントマスクのデザインを大幅に変更。よりスリム化された標準のフルLEDヘッドライトはデイタイムランニングライトが逆L字型に配置され、モダンな雰囲気を醸し出しています。またキドニーグリルのデザインも変更されています。

　リアエプロンのデザインも変更。より洗練されています。またエキゾーストシステムのテールパイプフィニッシャーは、エンジンバリエーションに応じて直径90mmから100mmとなります。

　Mスポーツパッケージではハニカムパターンのキドニーグリルや新デザインのフロント／リアエプロン、前後異サイズの18インチホイールなどが新しくなっています。

　今回新たにMスポーツパッケージ・プロがオプションに設定されました。Mスポーツパッケージ装着車やMパフォーマンスモデルで選択可能なこのパッケージオプションは、MハイグロスシャドウライントリムやMライトシャドウライン、赤いキャリパーを備えたMスポーツブレーキシステムが含まれています。

　インテリアでは、「iX」で初採用されたBMWカーブドディスプレイを新たに標準採用しているのがトピックです。ステアリングホイールの後ろにある12.3インチのインフォメーションディスプレイと、14.9インチのコントロールディスプレイが高解像度のユニットに統合されています。

　iDriveは最新世代のオペレーティングシステム8を搭載。アップルカープレイやアンドロイドオートなどスマホとの連携も可能です。

　さらに8速ティプトロニック（8速AT）トランスミッションのセレクターレバーも小型化され、新しいデザインになっています。センターコンソールにはスタート／ストップボタン、iDriveコントローラー、ドライビングエクスペリエンスコントロールボタン、パーキングブレーキが配置されます。

　エアコンは3ゾーン調整機能を備えた自動制御システムが標準装備されます。これらは音声コマンドでも操作可能です。

　ラインナップは従来の3シリーズと同様で、48Vマイルドハイブリッドシステムを備えたガソリン／ディーゼルの内燃エンジンとプラグインハイブリッドも用意されます。

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　ドイツでの車両価格は3シリーズセダンが4万3900ユーロ（日本円で約591万円。ドイツの付加価値税VAT19％込、以下同）、3シリーズツーリングが4万5000ユーロ（約607万円）です。

　改良新型3シリーズの、日本での発表時期は明らかになっていません。