クルマのホイール、アルミにする利点は？ 絶対ではないその効果
「アルミで良くなるハンドリング」は条件付き 鉄も意外と悪くない？
鉄のホイールからアルミのホイールに交換することで、ハンドリング面にはどのような影響が表れるのでしょうか。
サイズが変わらなければタイヤのグリップ力は同じですから、曲がる・止まるという性能に違いはありません。ただしタイヤ＆ホイールという回転するものが軽いため、加速するときにそれが回りやすくなります。ただし、それは一瞬のこと。軽いホイールということで、走る・曲がる・止まるに大きな性能差は現れません。
ですが、軽いことで上下の動きに変化が現れます。路面からの振動を受けて上下するタイヤ＆ホイールという重量物が軽くなるため、サスペンションが振動を抑えやすくなります。そのため軽いアルミホイールにすると、足元のドタバタ感が弱まり、スッキリした乗り心地になります。
なお、ホイールのサイズを大きくする「インチアップ」を施すと、たいていの場合、直径だけでなく幅も大きくなります。重量がかさみますので、燃費や乗り心地は悪化しますが、タイヤの接地面が大きくなってその限界性能が高まるため、曲がる・止まるという性能は向上します。
さて、ここまでアルミホイールのメリットを見てきましたが、基本的にすべて「軽ければ」という条件があってこそ成立する利点、ということがおわかりでしょうか。逆に重量が鉄ホイールと変わらなければ、良いことはデザイン面だけ。それらを踏まえると、鉄ホイールも意外と悪くないことに気付きます。なによりも丈夫、そして安価です。
もちろん「見栄えが重要」と考える人は、文句なしにオプションのアルミホイールに交換すべきでしょう。また「燃費や乗り心地をよくしたい」という人は、頑丈かつ軽量、でもちょっと高いかも、というアルミホイールにしましょう。私（鈴木ケンイチ：モータージャーナリスト）も、そうしてきました。そして「見た目よりもコスパ」と考える人は、追加支払い料金ゼロの鉄ホイールを。オプションのセレクトは、人それぞれにあった、人それぞれの正解があるのです。
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提供:乗りものニュース
