フランスのスポーツカーブランド、アルピーヌは2022年1月28日、2025年までに発売する予定の新型電気自動車（EV）、「GT X-Over（GT Xオーバー）」の生産を、フランスにあるアルピーヌのDieppe（ディエップ）工場でおこなうと発表しました。

　このモデルはフランス・ノルマンディ地方で製造される最初のEVになることになり、今回ルノー・グループのCEO、ルカ・デメオ氏とフランスの経済財務大臣であるブルーノ・ル・メール氏がディエップ工場を訪れ、アルピーヌブランドとその生産拠点の今後のプロジェクトを発表しました。

　デメオCEOは、2021年1月にルノーの長期計画「Renaultion」を発表。その際にルノーの戦略および事業開発ディレクターだったローレント・ロッシ氏がアルピーヌのCEOに就任、それと同時に長期成長計画を発表しています。

　それによると、アルピーヌは今後100％電動車ブランドに進化していくと書かれています。2026年までに以下の3モデルを追加していくといいます。

1：ルノー・日産・三菱アライアンスの「CMF-BEV」プラットフォームに基づくピュアEVスポーツコンパクト（Bセグメント）
2：ルノー・日産・三菱アライアンスの「CMF-EV」プラットフォームに基づくピュアEVスポーツクロスオーバー（Cセグメント）
3：ロータスと共同で開発する、アルピーヌA110に代わるピュアEVスポーツ

　今回ディエップでの生産が発表されたGT Xオーバーは、このうちの「2」、CセグメントスポーツクロスオーバーEVのことです。日産主導で開発したEV用プラットフォーム、CMF-EVを採用しているということは、日産「アリア」の兄弟車、という立ち位置になります。

　3車種ともまだその姿を表していませんが、「1」のBセグメントEVスポーツモデルは2021年にルノーが発表した「5（サンク）コンセプト」をベースにしたパフォーマンスハッチアバック、「3」のピュアEVスポーツは、アルピーヌ「A110」をベースとした新型EVと予想されます。

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　また今回の発表に合わせて、ディエップ工場が「Manufacture Alpine Dieppe Jean Redele（マニファクチュール アルピーヌ ディエップ ジャン・レデレ」という名前に改名することも発表されました。

　ジャン・レデレとはもともとラリードライバーで、ルノー車を改造してレースに参加し、モータースポーツ好きが昂じて1955年にアルピーヌを創設しました。

　つまり今回、アルピーヌの創始者の名前が工場に名付けられたことになります。