ガソリンエンジン仕様の受注がスタート

　日産の欧州法人は2021年12月15日、小型商用車（LCV）の新型「タウンスター」について、欧州全域で受注を開始したと発表しました。

　ルノー・日産・三菱アライアンスのCMF-Cプラットフォームを採用する新型タウンスターは、2021年3月に世界初公開されたルノー新型「カングー」の日産版モデルにあたるクルマです。

　同社商用車の「NV250」「e-NV200」の後継モデルとして欧州市場に投入されます。

　今回受注が始まった新型タウンスターのガソリンエンジン仕様は、バンとワゴンの2タイプを用意。

　いずれも5人乗りで、レッグルームは前1478mm・後1480mm、ショルダー／エルボーロームは前1524mm・後1521mmが確保されクラス最大の広さといいます。

　また、90度近くまで開くフロントドアや、後席へのアクセスが容易なスライドドアなど、高い乗降性も兼ね備えています。

　ラゲッジスペースは775リットルから最大3500リットルまで拡大可能。さらにフロントとリアに合計49.5リットルの収納スペースも備えています。

　搭載される1.3リッターガソリンエンジンは、最高出力130馬力、最大トルク240Nmを発揮し、燃費は最大6.4L／100km（約15.6km／L）です。欧州の最新の排出ガス規制である「ユーロ6dフル」に適合します。

　装備は、アラウンドビューモニターや車線維持アシスト、交通標識認識、トレーラースウェイアシスト、後側方車両検知警報、坂道発進アシスト、横風アシスト、前方のクルマや人との衝突回避を支援するインテリジェントエマージェンシーブレーキなどが用意されます。

　またワゴンタイプは、キャビン全体の品質を向上し、乗員の快適性をアップしました。

　ガラスを厚くして断熱性を高めることで、クラス最高レベルの静粛性を実現するとともに、直感的に操作できるデュアルゾーンエアコンシステム（リアベント付）を採用し、室温の調節も容易にしています。

　なお、欧州日産は2021年9月、タウンスターについて、ガソリンエンジン仕様のほか電気自動車（EV）仕様の投入も発表しています。