日産とニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（以下：ニスモ）は、2021年11月17日にSUPER GTシリーズ GT500クラスの参戦車両を2022年シーズンより変更することを発表しました。

　GT500仕様の日産「GT-R」は、ニスモが設計・開発をおこない、2008年にレースへの参戦を開始しました。

　デビューシーズンには、9戦7勝を挙げ、14シーズンで通算41回の優勝を飾っています。

　これは、GT500クラスに参戦した車両の中で、歴代最多となる優勝記録です。（※2021年11月17日現在　公式戦のみ）

　今までの参戦シーズンは14シーズン、参戦レースは113戦で、 ポールポジションは36回の記録を残しています。

　このほか、ドライバーチャンピオンには2008年、2011年、2012年、2014年、2015年の5回、チームチャンピオンには、2011年、2012年、2014年、2015年の4回を獲得。

　さらに表彰台独占は、2014年の第3戦オートポリス、2021年第3戦鈴鹿の2回獲得しています。

　R35型のNISSAN GT-RをベースとしたGT500仕様車での参戦は、2021年11月28日に富士スピードウェイで開催される2021年シーズン最終戦をもって終了します。

　今後、2022年シーズンの参戦車両は、後日発表される予定です。

　一方で、一部では2021年8月に世界初公開された新型「フェアレディZ」が2022年シーズンから投入されるのではないかといわれています。

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　今回の変更については、SUPER GTシリーズ GT500クラスの参戦車両のみが対象となります。

　GT300クラスに参戦しているFIA GT3仕様のNISSAN GT-R NISMO GT3については、2022年以降も車両、部品の供給及び技術サポートを継続して実施していく予定で、また市販モデルの「GT-R」は、今後も生産、販売が継続されます。