トヨタのモータースポーツブランド「TOYOTA GAZOO Racing」の名前を冠した市販車のスポーティモデルに「GRスポーツ」仕様があります。日本でもいくつかのトヨタ車に設定がありますが、その一方で海外にしか存在しないGRスポーツ仕様の車種も存在。

　その事例のひとつである、海外専売SUV「フォーチュナー」に設定された「フォーチュナーGRスポーツ」とは、どんなクルマなのでしょうか。

　フォーチュナーは東南アジアなどで販売される3列シートSUVですが、インドネシアとタイで相次いでスポーティモデルの「フォーチュナーGRスポーツ」が登場しました。

　インドネシア仕様とタイ仕様で車種名は変わらないものの、顔つきや搭載されるエンジンなどが異なります。

　まずインドネシア仕様のフォーチュナーGRスポーツは、2021年8月9日に発表されました。

　ちなみに、この際「ラッシュ」や「アギア」などフォーチュナーも含めインドネシアで販売されるトヨタ車5車種に一斉に「GRスポーツ」仕様が設定され、同時発表されています。

　外観は、ダーククローム色が特徴のフロントグリルのほか、フロント／リアバンパースポイラー、専用アルミホイールなどが装備され、特別感を演出。またテールゲートやボディサイドにはGRバッジが装着されます。

　ただしフロントグリルに関しては、色は異なるもののデザインはベース車と共通で、後述するタイ仕様と比べるとデザインの迫力は控えめといえます。

　インドネシア仕様のフォーチュナーGRスポーツの駆動方式は、2WDのみの設定です（インドネシア仕様の他グレードでは4WDの設定もあり）。また、搭載されるエンジンは2.4リッターディーゼルと2.7リッターガソリンのふたつから選択できます。

　インドネシア仕様のフォーチュナーGRスポーツが発表されてからおよそ2週間後の8月26日、今度はタイ仕様のフォーチュナーGRスポーツが現地で発表されました。

　インドネシア仕様との大きな違いはフロントグリルで、GRスポーツ用となるフロントフェイスを採用。現地でラインナップされる「フォーチュナーレジェンダー」に近いフロントフェイスとなります。

　また、新デザインのリアスポイラー、専用色のアルミホイール、インドネシア仕様にはないレッドステッチとGRマークが配されたシートなど、スポーティ感を高める演出がなされています。

　さらに、足まわりにも手が加えられたことがアナウンスされており、新開発のモノチューブショックアブソーバーを採用したことで、すぐれた操縦安定性を実現しました。

　駆動方式は4WDのみで（タイ仕様の他グレードでは2WDの設定もあり）、2.8リッターディーゼルが搭載されます。

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　日本のみならず、海外専売車にも設定されるGRスポーツ仕様。海外にはほかにも「カローラ」シリーズのGRスポーツ仕様などが存在（欧州などで販売）。

　トヨタが、これから日本においてもどのような車種にGRスポーツ仕様を設定していくのか、注目されます。

　それではここでクイズです。

　日本・インドネシア両国で販売されるトヨタのSUVのなかに、日本ではGRスポーツ仕様の設定がないにも関わらず、インドネシアでは設定がある車種が存在します。その車種とはいったいどれでしょうか。

【1】RAV4

【2】ヤリスクロス

【3】ライズ

【4】ハリアー

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　正解は【3】の「ライズ」です。

　2021年9月現在日本仕様のライズにはGRスポーツ仕様は設定されていませんが、インドネシア仕様のライズにはグレードのひとつとして「ライズGRスポーツ」が存在。専用となるエアロ仕様のフロント／リアバンパー、サイドスカートを装着し、スポーティなスタイルとしています。

　ちなみに、「RAV4」「ヤリスクロス」「ハリアー」はインドネシアではラインナップされていません。