初代レビン／トレノをオマージュしたオレンジが眩しい！

　トヨタのFRスポーツ「86」の新型モデルが2021年4月5日に世界初公開されました。

　2代目となる86は、「GR」ブランドのモデルとして「GR86」という新たなモデル名が与えられ、2021年秋に発売される予定です。

　正式デビューに先立ち、富士スピードウェイ（静岡県）で6月6日に開催された「FUJI 86 STYLE with BRZ 2021」では、アフターパーツメーカー各社が開発した新型GR86のカスタムカーの数々が早くも公開されました。

　トヨタのモータースポーツ部門を手掛けるTOM’S（トムス）は、「SPORTSを研ぎ澄ます」というテーマのもと、新型GR86をカスタム。

　新型GR86のスタイルを踏襲しつつ、スタイリングパーツとしてフロントにはブラックの「フロントディフューザー」と「フロントバンパーガーニッシュ」に加え、バンパー先端にはボディ同色の「フロントノーズ」を装着。低重心を感じさせるフロントデザインとしました。

　鮮やかなオレンジのボディカラーが目引きますが、これはGR86のルーツとなるレビン／トレノの初代モデル「TE27型」をオマージュしたといいます。

　リアはブラックの「リアアンダーディフューザー」と「トランクリッドスポイラー」を備えるとともに、青い焼き色が美しいエキゾーストシステム「トムス・バレル」を搭載。純正とは違い、左右4本出しマフラーがスポーティさを演出しています。

　サイドにもデュフューザーを装着していますが、トムスカスタムではオーバーフェンダーを装備（片側+8mm）してワイルド感を強調しました。

　さらに標準仕様では18インチタイヤ（ミシュラン パイロットスポーツ4）を装備していますが、トムスカスタムのGR86はフロント225／35R19、リア265／30R19の前後異径とし、タイヤはブリヂストン RE-71RSに変更されています。

　また、スポーツサスペンションキットに加え、アクセル開度を制御する電子スロットルコントローラ「L.T.S.III」も装備され、走りにも手が加えられました。

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　2012年に初代86がデビューしてから、ラリーやワンメイクレースといった参加型モータースポーツのベース車として使われるほか、カスタムして自分だけの86を作り上げるなど、スポーツカーを文化として根付かせてきました。

　間もなくデビューする2代目モデルでもスポーツカーの発展に貢献すべく、さまざまなカスタムパーツがアフターパーツメーカーから登場する予定となっています。