オイルではありませんが、実はEVにも冷却水が使用されています。これはモーターやインバーターといった走行に関わる部分はもちろん、車種によってはバッテリーを冷却するためにも使用されます。

　また、一部の車種では電気の力で冷却水を温め、温風を出すPTCヒーターを採用しており、このときも冷却水が使用されているのです。

　エンジンのように巨大な熱源ではありませんが、EVとしての機能を正しく発揮させるためには冷却も必要というワケなのです。

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　EVにも油脂類は使用されていますが、エンジン搭載車に比べるとどれも負担も少ないため、交換頻度は長めに設定されています。

　そういった点でもやはりメンテナンス費用は安いといえるのかもしれません。

　ただし、EV長く乗ることを考えると、駆動用バッテリー交換という最大の敵が待ち構えていることは覚悟が必要だといえそうです。