エアロダイナミクスと冷却に主眼を置いたチューニング

　取扱うモデルの多さから、もはや総合チューナーと表現してもよいドイツのチューナー「ノビテック」。

　今回発表されたのは、ランボルギーニの最新モデルともいえる、「ウラカンEVO RWD」をベースとしたコンプリートカーだ。

●冷却に24金をふんだんに使用

　ウラカンEVO RWDは、4WDモデルよりも33kgも軽いという特性と、最適な前後重量配分を実現したことで、スーパーカー市場でも非常に高い人気を博している。

　はたしてこの素材をベースに、ノビテックはどのようなモデルを仕上げてくるのだろうか。

　EVO RWDの最大の魅力は、スポーティなハンドリングにある。これはレーストラックで魅力的なラップタイムを刻むには欠かせないものだ。

　それと同時に最適化されたエアロダイナミクスが、高速域において抜群の安定性を保証してくれる。

　今回ノビテックが注目したのもこの2点にある。ストックの状態で610psのパワースペックを誇る5.2リッターV型10気筒エンジンそのものには改良の手を加えず、吸排気やエンジンルーム内の冷却にまずチューニングの主眼を置いているのが大きな特徴となる。

　エグゾーストシステムは、ノビテック・オリジナルの軽量かつ高い耐熱性を誇るインコネル製で、さらに放熱性を高めるために24Kのファインゴールドをこのエグゾーストに、そしてエンジンベイに張り付けることも可能とのことだ。

　そのサウンドは、自然吸気エンジンらしい迫力のある乾いた音質に仕上がっている。