暖房はエンジンの熱を利用していますが、一方の冷房はどういった仕組みなのでしょうか。

　カーエアコンは、液体が気体(蒸発)になるときに熱を奪う（気化熱）性質を利用しており、冷房は、液体(冷媒)を密閉された管であるエアコンシステム内で循環させ、「気化(蒸発)→液化→気化」を繰り返しおこなうことで熱を奪い冷やし、その冷えた管に風を送ることによって、車内に冷房効果をもたらします。

　コンプレッサー、コンデンサー、コンデンサーファン、レシーバー、エキスパンションバルブ、エバポレーター、ブロアファンなどの複数の部品を循環し、圧力をかけたり、減圧させたりと気化と液化を繰り返すことで「冷やす装置」ができ、このサイクルを持続的に続く状態を作ることで、車内が涼しく快適に保たれます。

　こういった仕組みは、A／Cスイッチを押すことで機能するため、夏につまみを青い方側にしていても、A／Cスイッチを入れないと生温かい送風が吹き涼しくなりません。

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　クルマの暖房はエンジンの熱をリサイクルしてできるもので、クルマを自動で暖かくしてくれます。

　無駄な燃費を防ぐためにも、A／Cスイッチを上手に使うよう心がけましょう。