2台の1stエディションは何がスゴイのか？

　期間限定予約での受付となる2台の1stエディションモデルには、どのような特徴があるのでしょうか。

　RZ ファーストエディションは、RZグレードをベースにマットブラック塗装を施したラジエターグリル、フロントサイドディフューザー、リアスポイラー及びリアバンパーを特別装備。

　内装では、ファブリック素材のスポーツシートを前後席に採用するほか、2つのスピーカーを搭載します。

　足元は、エンケイ製の18インチ鋳造アルミホイール（ブラック）にダンロップ製「SP SPORT MAXX 050（225／40R18）」を装着。

　対して、RZ ハイパフォーマンスはRZグレードをベースに、より限界性能を高めた装備に加え、RZ ファーストエディションの特別装備に加えて以下の部分が異なります。

　内装は、スエード／サイド合皮素材のスポーツシートを前後席に採用するほか、8つのスピーカーを搭載するJBLサウンドシステムとアクティブノイズコントロールを装備。

　足元は、BBS製の18インチ鍛造アルミホイール（マットブラック）にミシュラン製「PILOT SPORT 4 S（225／40R18）」を装着するほか、より高いレベルの走りに応えられるトルセンLSDを前後に採用しました。

　走行時の熱対策用に空冷インタークーラーの冷却スプレー機能を搭載。これは、トランクスペースの下側にウォータータンク（3.7リットル）からインタークーラーに水を噴射する仕組みです。さらにフロントバンパーには、ブレーキの冷却性を向上させる専用ダクトも備わっています。

　各1stエディションは、特別仕様ならではの豪華な装備が備わっていますが、パワートレインと駆動方式は、通常モデルのRZやRCと共通です。

　パワートレインは、ハイパフォーマンスを誇る新開発のスポーツエンジンとなる1.6リッター直列3気筒直噴ターボエンジン（最高出力272馬力／最大トルク37.7kgf・m）を搭載します。

　また、ドライバーの意思で状況に合わせた走りを選択可能なスポーツモード付VSCを搭載し、車両挙動の乱れを緩和するEXPERTモードを設定。

　スポーツ4WDシステム「GR-FOUR」は、シフトレバー前方に配置される4WDモードスイッチで3つのモードに切替が可能。「ノーマル（60:40）」、「スポーツ（30:70）」、「トラック（50:50）」といった、ドライバーの好みや路面状況に応じて前後のトルク配分をコントロール出来ます。

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　また、GRヤリスにはボディカラーやルーフ素材（カーボン調／マーブル調）などのメーカーオプションが存在するため、予約者は今後の商談でオプションに関する説明を受けるようです。