●ホンダ「バラードスポーツCR-X」

　ホンダ「バラード」は1980年に2代目「シビック」の姉妹車として発売された4ドアセダンです。

　1983年にシビック、バラードのフルモデルチェンジと同時に派生車の「バラードスポーツCR-X」が登場。セミリトラクタブルライトとリアを断ち切ったデザインの3ドアハッチバックで、ひと目でスポーツカーとわかるデザインとなっていました。

　搭載されたエンジンは110馬力（グロス）の高出力を誇る1.5リッター直列4気筒SOHCで、ほかに1.3リッターも設定され、どちらも気持ちよく吹け上がる特徴があります。

　シビックに比べ極端に短いホイールベースにより、コーナーリング時はよりクイックな挙動で、シビックとは異なる操縦性が与えられていました。

　また、フロントマスクやフロントフェンダー、ドアに樹脂製パーツを採用したことにより、車重が800kg（5速MT）に抑えられていたことで、優れた運動性能とともに、低燃費を両立。

　後にDOHCエンジンを搭載した「Si」グレードが追加されますが、当初の軽量な車体は維持され、さらに走りの性能が向上しました。

　当時の価格は127万円（ルーフベンチレーション 5速MT、東京価格）です。

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　現在、軽量コンパクトでスポーティなモデルというと、スズキ「スイフトスポーツ」があります。

　970kgの車体に140馬力のターボエンジンを搭載していますから遅いはずはなく、むしろターボの存在を感じさせないほど、リニアな加速感が特徴です。

　近年は先進安全技術の充実などによって、軽量な車体とするのは難しいですが、まだまだライトウェイトスポーツの火は消えていません。