2020年6月に発売される予定のトヨタ新型「ハリアー」は、これまで以上にスタイリッシュなSUVに進化します。

　トヨタの高級ブランドであるレクサスにも、上質感を誇るSUVが存在。そのなかから、今回は「NX」とハリアーを比較してみます。ハリアーとNXの違いや共通点は、どのようなところなのでしょうか。

　4代目となる新型ハリアーは、クーペ風の流麗なスタイルになります。ボディサイズは、全長4740mm×全幅1855mm×全高1660mmで、従来モデルの全長4725mm×全幅1835mm×全高1690mmに比べて、全長、全幅は拡大し、全高は低くなり、ロー＆ワイドなスタイルを実現しました。

　一方のNXもクーペのようなスポーティなデザインです。NXのボディサイズは全長4640mm×全幅1845mm×全高1645mmで、新型ハリアーのほうが少し大きいようですが、サイドから見ると両車はよく似ていることがわかります。

　NXのプラットフォームは、従来型ハリアーと基本的には同じで、ホイールベースも2660mmと共通です。もともとハリアーは、NXより車格が上の「RX」と兄弟車でしたが、現行RXはボディサイズもハリアーより大きく、2列シート仕様に加えて3列シート仕様もラインナップするなど、独自の進化を遂げているといえます。

　そして新型ハリアーはプラットフォームを一新し、TNGAプラットフォーム（GA-K）を採用。ホイールベースは2690mmに拡大されます。

　新型ハリアーの外観デザインは、フロントグリルが大型化し精悍な表情に変更されます。さらに、シャープな形状のヘッドランプや二重のL字型に発光するデイタイムランニングランプで先進性をアピールしています。

　NXのデザインは、大きなスピンドルグリルが装備され、レクサスファミリーの一員であることを主張しています。このスピンドルグリルは2種類あり、通常モデルはレイヤー状のデザイン、よりスポーティな「Fスポーツ」モデルはメッシュ状のデザインとなります。

　NXの三眼式のLEDヘッドランプは、超小型LEDランプユニットを採用し、スポーティな表情としました。

　新型ハリアーのリアのデザインは、絞り込まれたクーペキャビンと、スポーツカーのように左右に張り出したホイールハウスとの組み合わせが、逞しさを演出しています。

　さらに、横一直線に光るテールランプとストップランプにより、圧倒的な存在感を表現しました。

　NXのリアビューは、特徴的なコンビネーションランプを採用することでワイドな造形とし、タイヤの踏ん張りを強調。さらに、流れるように点灯するLEDシーケンシャルターンシグナルランプを採用し、先進性を表現しています。

　従来型ハリアーも、後期モデルはLEDシーケンシャルターンランプを装着していましたが、新型ハリアーについては現時点での仕様が明らかになっていません。

　新型ハリアーの内装は、馬の鞍をイメージしたセンタコンソールと、それを包み込むような形状のインパネの組合せが、たくましさを演出しています。

　触感にこだわったレザー調の素材や曲木に着想を得たウッド調加飾や、パイクピング加飾を施すことで、上質感のある室内空間が広がります。

　また、新型ハリアーは、トヨタとして初となる、調光ガラスを用いた電動シェード付きパノラマルーフを採用。調光時には障子越しの柔らかな光が差し込み、和を意識した要素も取り入れられました。

　NXの内装は、レクサスとしての上質感が感じられるデザインです。ラグジュアリーな空間を演出するアナログクロックをはじめ、ヒーターのコントロールスイッチにレクサスの「L」を刻むなどのこだわりも盛り込まれています。

　その一方で、カラーヘッドアップディスプレイと一体化したメーターフードや、シンプルかつ機能的なスイッチ配置としたセンタークラスターなど、先進性も感じられる室内空間としました。