2020年を迎えたクルマ業界において、年明け早々の2月に発売される注目車種が、トヨタ新型「ヤリス」とホンダ新型「フィット」です。

　どちらも、日本を代表するコンパクトカーのフルモデルチェンジによって誕生する車種ということですが、いったいどのような点が違い、どちらが売れ行きを伸ばすのでしょうか。発売まで約1か月に迫るなか、2台を比較します。

　2019年10月18日に世界初公開されたトヨタ新型「ヤリス」は、国内では「ヴィッツ」として販売されていたモデルの後継車です。車名を海外で使われていた「ヤリス」に変更することで、生まれ変わります。

　2019年12月上旬には、すでに一部のトヨタの販売店で予約受注が開始されていたといい、新型ヤリスを扱うネッツ店は同年12月下旬に「現段階で、受注されたお客さまの納期は2020年3月から4月くらいを見込んでいます」とコメントしています。

　新型ヤリスは、現行ヴィッツからプラットフォームを刷新し、新開発の「GA-B」プラットフォームを採用。

　ボディサイズは、全長3940mm×全幅1695mm×全高1500mmから1515mmで、ホイールベース2550mm、室内の寸法は室内長1845mm×室内幅1430mm×室内高1190mmに設定されています。

　パワートレインは、ガソリン車は1リッター／1.5リッター直列3気筒エンジンの2種類を搭載し、CVTが組み合わされ駆動方式は2WDとなりますが、1.5リッターのみCVT／4WD仕様（2020年4月発売予定）や2WD／6速MT仕様が選択できます。

　ハイブリッド車は、1.5リッター直列3気筒エンジンに新開発のハイブリッドシステムを組み合わせた仕様です。燃費性能は世界トップレベルのWLTCモード36.0km／Lを達成したほか、力強い走りも両立させているといいます。

　トランスミッションは電気式無断変速機で、駆動方式は2WDとトヨタのコンパクトカー初の電気式4WDシステム「E-Four」が設定されます。

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　新型ヤリスの注目ポイントのひとつに、先進的な運転支援装備や予防安全装備の採用が挙げられます。

　トヨタ初の高度駐車支援システム「Toyota Teammate[Advanced Park（パノラミックビューモニター機能付）]」や、交差点右折時の対向直進車や右左折後の横断歩行者も検知する「Toyota Safety Sense」を、最廉価のモデル以外の全車に標準装備。

　また、スマートフォンと連携する「ディスプレイオーディオ」を全車へ標準装備しました。

　新型ヤリスは2020年2月10日に発売される予定です。