●レクサス「LS500h エグゼクティブ」

　レクサスのフラッグシップセダンとなる「LSシリーズ」は、1989年にアメリカで初代が登場し、日本国内ではトヨタ「セルシオ」として販売されました。

　現行の「LS500h」は5代目にあたり、「h」はハイブリッドモデルを示します。

　その最上級グレードとなる「EXECUTIVE（エグゼクティブ）」グレードは、助手席420mmロングシートスライド、22Way調整式リヤパワーシート、助手席ヘッドレスト電動可倒式や電動オットマン （伸縮機構付／後左席）、プリセットポジション (後左席)など、後席に乗員、とくに左側の快適性を極限まで高めるためのシートを装備。

　パワーユニットはシステム最高出力359馬力を発揮する3.5リッターV型6気筒エンジン＋マルチステージハイブリッドシステムを搭載し、高級サルーンに相応しいパワフルさを実現しています。

　全グレードに2WD（FR）と4WDが設定され、価格は2WDモデルが1670万9000円、4WDは1711万7000円です。

●トヨタ「アルファード／ヴェルファイア ロイヤルラウンジ」

　多人数乗車できることが魅力のミニバンですが、トヨタ「アルファード」には、2列シートの4人乗りモデルがあります。

　トヨタ車向けカスタマイズパーツの企画販売などをおこなうモデリスタが、コンプリートカーとして「アルファード／ヴェルファイア ロイヤルラウンジ」を製作。

　ベース車のアルファード／ヴェルファイアが持つ広大なリアキャビンを2席のみとし、これまでのVIPセダンでは考えられないほどの頭上空間と足元スペースを確保しました。

　2017年12月に発売されたモデルでは、前席と後席を完全に分離するパーテーションに、24インチ液晶ディスプレイとJBLプレミアムサウンドシステムを全車標準装備し、よりプライベートで落ち着きのある空間を実現しています。

　発売当時の価格は、アルファード／ヴェルファイア ロイヤルラウンジ共に、ガソリン2WD車が1531万1160円からハイブリッド車（E-Four）が1578万5280円です。

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　現行モデルで国産乗用車の最高額は、前述のNSXとGT-R NISMOですが、海外では極少数しか作らないモデルで、数億円というクルマがあります。

　さらに、ロールスロイスやフェラーリなどは、顧客のリクエストにより世界で1台だけのモデルを作ることがあり、価格は天井知らずです。

　ただし、だれでもお金を積めば作ってくれるわけではなく、とくにフェラーリは、これまでの購入実績や、誰もが認めるコレクターの人に限られるようです。

　いずれにしても、庶民には関係の無い話しですが。