マクラーレンがスポーツシリーズに、350台限定のマクラーレン「620R」を追加しました。レースカーであるマクラーレン「570S GT4」にインスパイアされた公道最強バージョンのスポーツシリーズとは、いったいどんなクルマなのでしょうか。

　マクラーレンは、「スポーツシリーズ」、「スーパーシリーズ」、「アルティメットシリーズ」の3つのラインナップで車種展開しています。
　
　このなかのスポーツシリーズは、マクラーレンが「F1」以来、久しぶりに市販したロードカー「MP4-12C」から搭載しているプロアクティブ・シャシー・コントロール（以下PCC）と可変エアロを採用していない、いわばエントリーモデルです。
　
　油圧によってシャシをコントールするPCCは、驚異の乗り心地を実現して話題になりましたが、スポーツシリーズの前後ダブルウィッシュボーン式のサスペンションも、従来のスポーツカーに乗り慣れた人には、むしろ扱いやすいと好評でした。
　
　このスポーツシリーズには、ロングテールの「600LTスパイダー／600LT」、「570Sスパイダー／570S」「570GT」「540C」というエンジン出力、ボディの違いで6タイプがラインナップされています。ちなみに車名の数字は最高出力を表しています。
　
　こうしたロードカーのほかに、570S GT4という公道を走行できないサーキット専用モデルもあります。570S GT4は、大きなリアウイングにフロントスプリッターなどが装備されます。
　
　570S GT4のインテリアにはFIA公認のロールケージと消火システムが装備され、軽量鍛造マグネシウム・ホイールはセンターロック式。まさしくサーキットスペシャルの1台です。
　
　マクラーレンは、570S GT4でワンメイクレース「ピュア・マクラーレンGT4クラブレース」を開催しています。
　
　スーパーカーのワンメイクレースといえば、フェラーリでは「488チャレンジ・エボ」での「フェラーリチャレンジ」、ランボルギーニでは「ウラカン・スーパートロフェオ」での「スーパートロフェオ」が有名です。
　
　こうしたサーキットスペシャルの車両で、公道を走りたいというスーパーカーオーナーの要望が以前からありましたが、フェラーリやランボルギーニよりも先にマクラーレンが現実化しました。
　
　ワンメイクレース用の車両である570S GT4を、合法的にロードバージョンに仕立てたのがマクラーレン620Rです。