現在、東京モーターショーは2年に1度開催され、2019年は10月24日から11月4日まで開催されます。過去に出展したコンセプトカーのなかには、市販化間近とまで噂されたものや、ユーザーから熱望させるものまで存在しました。

　基本的にコンセプトカーは、その自動車メーカーの将来的な方向性を示す意味合いでお披露目されるか、既存モデルの次期型を予感されるものに分かれます。

　そのなかで、モーターショーで近年話題となったコンセプトカーを紹介します。

　最初に紹介するのは、2015年の東京モーターショーでお披露目され、市販間近と噂されていたトヨタ「S-FR」です。

　S-FRの開発秘話としては、豊田章男社長が「150万円で買えるFRスポーツ」の開発を命じましたが、安全面などの最新技術を採用すると価格帯が「86／BRZ」と同等になり、キャラクターが被ることから開発が白紙になったといわれています。

　S-FRのコンセプトは、クルマを運転する楽しさを教えてくれるライトウェイトスポーツの系譜を継承。自分の意のままにクルマが反応し、日常使いのなかでもクルマとの対話ができる、そんな楽しさをエントリーモデルに追い求めた1台です。

　外観デザインは、ロングノーズとワイドなスタンスでスポーツカーらしさを追求し、丸みを帯びたスタイルは親しみやすさを表現。内装は、シンプル＆モダンに仕上げられました。

　コンパクトなボディは画期的な軽量化を実現し、軽快感あふれる走りが体感できます。

　次に紹介するのは、2017年の東京モーターショーでお披露目された、トヨタ「Tj CRUISER」です。バンの積載性能とSUVの力強いデザインを融合させた新ジャンルのクロスオーバーコンセプトでした。　

　車名のTj CRUISERは、アクティブに使い倒せるツールボックスの「T」と、クルマとさまざまな場所に出かける楽しさを意味するJoyの「j」に、トヨタのSUVラインアップに伝統的に使用してきた「CRUISER」を用いて力強さを表現しています。

　ボンネットとルーフ、フェンダーなどには、無造作に物を置いても傷や汚れがつきにくいケアフリー素材（強化塗装）を採用。

　室内には、助手席側をフラットにすることができ、ロングサーフボードなど、約3メートルもの大きな荷物を楽に積み込むことが可能で、「仕事」と「遊び」を垣根なく楽しむ新たなライフスタイルでの使用をイメージ。また、エンジンには2リッターガソリンエンジン＋ハイブリッドシステムを採用、2WDと4WDを選択できるとしています。

　バンのようにスライドドアを採用していたことから、ミニバンとSUVのメリットを活かしたモデルとして、ユーザーからは市販化が熱望されていました。

　巷では、「北米市場でデビューするのではないか」という噂も出ていますが、ボディサイズがコンパクトSUVの「C-HR」に近かったこともあり、日本をはじめとするアジア圏がターゲットではないかともいわれています。