排出ガス規制に対応するとともに動力性能や燃費性能が向上

　日産は、小型トラックの新型「アトラス ディーゼル（1.55t）」を、2019年8月29日より発売しました。

　2019年6月に、日産といすゞは新たな小型トラックのOEM供給で合意し、協業事業契約を締結。この契約に基づき、いすゞから小型トラック「エルフ」の1.5t積クラスの供給をうけ、日産は「アトラス ディーゼル（1.55t）」として販売します。

　新開発の3リッターディーゼルエンジンを採用し、世界もっとも厳しい排出ガス規制とされる「平成28年排出ガス規制（PPNLT＝ポスト・ポスト新長期規制）」への対応として、排出ガス後処理装置はDPF＋尿素SCRを採用。

　平成27年燃費基準「＋10％」を達成するとともに、九都県市指定低公害車（平成21年基準）「超」低公害車に指定されています。

　また、クラストップレベルの動力性能を実現し、燃費性能と規制対応の両立を図りました。

　さらに、小型トラックの安全運行を高いレベルでサポートする、多彩な先進安全装備をフルスーパーロー全車に標準設定しています。

「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」は、走行中ステレオカメラが、前方の車両や障害物だけでなく、静止した歩行者や自転車も検知し、衝突被害を「軽減」、または追突の「回避支援」をおこないます。

　トランスミッションは、AT限定免許に対応した先進のシーケンシャルマニュアルトランスミッション（2WD：6速AMT、 4WD：5速AMT）を設定。2速発進を採用することにより、発進時の荷崩れを発生しにくくしています。また、高い信頼性・耐久性を持った5速MTも全車に用意しました。

　グレードは、ベーシックな「DX」と、上級仕様の「カスタム」を設置。さらに、2WD／4WD、シングルキャブ／ダブルキャブなどの選択も可能とし、豊富なバリエーションがラインナップされています。

　価格（消費税込）は、358万7760円から487万9440円です。

　なお、アトラスのガソリンエンジン車（1.15tから1.5t）は、現行モデルが継続販売されることになっています。