●ルノー「カングー ゼンMT」249万9000円

　フランス本国では「働くクルマ」として愛されているルノー「カングー」は、2002年から日本に導入され、現行モデルは2009年に発売された2代目です。

「カングー」は両側スライドドア（手動）のハイトワゴンで、初代と2代目の前期型では5MT、現在は6MTとなっています。

　MTのグレードは「カングー ゼンMT」のみですが、これまでに一旦MTの販売が終了し復活するという珍しいケースでした。

　搭載されるエンジンは前期型では1.6リッター自然吸気でしたが、後期型は1.2リッター直列4気筒ターボとなり、出力は115馬力を発揮します。

　ボディサイズは全長4280mm×全幅1830mm×全高1810mmと、幅は大きめですが全長が短い分取り回しは良好です。

　なお「カングー」は5人乗りの2列シートに荷物もたくさん積め、デザインも好評とあって、日本で一番売れているルノーのクルマとなっています。

「カングー ゼンMT」の価格は249万9000円です。

　ルノーはほかにも「トゥインゴ ゼンMT」（177万円）、「トゥインゴ GT」（229万円）にMTが用意されています。

●アバルト「595」299万円

　フィアットの小型車をチューニングして、数々のレースで活躍することで名を馳せたアバルトは、現在フィアットグループのブランドのひとつになりました。

　いまもフィアットをベースにチューニングしたクルマをアバルトから販売していて、もっとも安価なモデルが「500（チンクエチェント）」をベースにしたアバルト「595」です。

　価格は299万円とギリギリ200万円台ですが、フィアットブランドでは定期的に限定のMT車が販売されています。ほかにも「595」は複数のグレードを展開し、それぞれMTを用意していたり、オープンスポーツの「124スパイダー」にもMTがあります。

「595」は出力145馬力のパワフルな1.4リッター直列4気筒ターボ5MTを搭載し、5MTが組み合わされます。

　全長3660mm×全幅1625mm×全高1505mmと軽自動車よりひと回り大きな車体は非常にコンパクトですから、日本の狭い峠道などで本領が発揮されるでしょう。

【了】