このように新型は「おっ、変わったね」という部分と、これまでと変わらない「ジムニーらしさ」がうまく融合しており、従来のジムニーファンに加えて、「ジムニーが欲しいけど、普段使いは厳しそう」と躊躇していた新たなユーザーのハートをゲットしたのでしょう。

　更に「ジムニー」は145.8万円から、「ジムニーシエラ」は176万円からと「ちょっと頑張れば買えるかもしれない」というお手頃な価格設定も、人気を大きく後押ししていると思っています。

　ただ、「ハスラー」「クロスビー」の兄貴分だと思って「ジムニー」を買いに行ったら、本格的すぎて躊躇してしまった、という話も聞きます。

　誤解してほしくないのは「ジムニー」が街乗り方向にシフトしたのではなく、あくまでもオフロードが本拠地であり、20年分の技術の進化により“結果的にそうなった”ということなのです。

　個人的には「ジムニー」「ジムニーシエラ」はライフスタイルを変える一台になると思っています。クルマは“移動の自由”を大きくサポートする存在ですが、「ジムニー」「ジムニーシエラ」は普通のクルマでは行けなかった所にも行ける、つまり活動範囲がより広がることを意味します。

　最初はオシャレで選んだとしても、次第に使いこなしたくなっていくクルマだと思います。人生は“キッカケ”が大事ですが、「ジムニー」「ジムニーシエラ」はそんなキッカケを与えてくれる存在かもしれません。

【了】