ダイハツは2026年8月31日、軽スーパーハイトワゴン「タント」の一部改良モデルを発表し、同日に発売しました。
　
　今回は、カラーバリエーションの変更と先進機能のアップデート、新たな特別仕様車が設定されています。

　タントは2003年に初代が登場しました。高い全高からくる広い室内空間が特徴の「軽スーパーハイトワゴン」ジャンルの先駆けとしてヒットし、他社もこれに追従するモデルを展開するなど、軽自動車の新たなジャンルの火付け役となっています。

　2007年登場の2代目では、軽自動車初となるセンターピラーレススライドドア「ミラクルオープンドア」を採用し、2013年登場の3代目では、両側スライドドアを採用。世代を重ねるごとに熟成を極め、現在では軽スーパーハイトワゴンジャンルの筆頭格として、子育て層などから根強い人気を獲得しました。

　現行型は4代目で2019年7月に発売。シンプルでクリーンなデザインに一新するともに、ダイハツの新世代クルマづくりコンセプト「DNGA」による、新開発プラットフォームの採用やエンジン、トランスミッションを一新。クルマとしての基本性能を向上しました。

　また、先進運転支援システムには最新の「スマートアシスト」および「スマートアシストプラス」を採用。全15個（登場当初）の機能により、高い安全性と運転時の疲労軽減を実現しています。

　ラインナップにはシンプルで親しみやすい通常モデルのタントに加え、歴代モデルで人気のエアロタイプ「タントカスタム」を設定。2022年にはクロスオーバースタイルの「タントファンクロス」を追加し、幅広いバリエーションを展開しています。

　パワーユニットは全車660ccの直列3気筒エンジンで、自然吸気（NA）とターボをどちらも設定。全車CVTを組み合わせ、駆動方式はFF（2WD）を基本に4WDも設定しています。

　ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1755〜1775mm。ホイールベース2460mmです。

　モデルイヤー8年目となる今回の一部改良では、ボディカラーや先進機能がアップデートされました。

　ボディカラーでは、人気のグレー系カラー「スムースグレーマイカメタリック」、同色とブラックのルーフを組み合わせる「ブラックマイカメタリック×スムースグレーマイカメタリック」が設定されています。

　先進機能では、まず「衝突警報機能」と「衝突回避支援ブレーキ機能」が検知シーンの拡大と作動条件の変更が図られています。

　検知機能では、「対横断自転車」と「交差点右折時の対向車線の車両」「右左折時の対向方向から来る横断歩行者」に対応し、さまざまなシチュエーションでも支援機能が働きます。

　また、「対歩行者への最高速度条件」は、これまでの60km／hから80km／hに高められ、中速から高速域での機能が作動するようになりました。

　加えて、「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」では先行車の検知距離と精度を改善。滑らかな挙動を実現しました。同様に「レーンキープコントロール（LKC）」も、作動時のふらつきを軽減し、安心感を高めています。

　ラインナップは、ベーシックな「L」、上級の「X」とターボエンジンを搭載する「Xターボ」の3タイプを設定。

　さらに今回の一部改良では、XとXターボをベースに、ブラックのドアミラーやドアハンドル、アルミホイールを備え、黒基調でスタイリッシュな装いとした特別仕様車「デイリーツール」が追加されています。

　一部改良を行ったタントの価格（消費税込）は、149万6000円から191万4000円です。特別仕様車デイリーツールは、166万1000円から194万7000円に設定されています。