“ヤリスクロス”級の新「“ちいさな”SUV」が話題に！ 1リッターで「23km」走る1.2L「ターボ」搭載！ “スポーティ内装もイイ”アルファロメオ「ジュニアイブリダスポルトスペチアーレ」とは

2026.09.04
くるまのニュース編集部

ステランティスジャパンは2026年8月6日、アルファロメオのコンパクトSUV「ジュニアイブリダ」に限定車「ジュニアイブリダスポルトスペチアーレ」を設定し、発売しました。上質でスポーティな内外装を備えた新モデルに対し、SNSではさまざまな反響が寄せられています。

“ヤリスクロス”級のコンパクトSUVに反響集まる！

　ステランティスジャパンは2026年8月6日、アルファロメオのコンパクトSUV「ジュニアイブリダ」に、新たな限定車「ジュニアイブリダスポルトスペチアーレ（JUNIOR IBRIDA SPORT SPECIALE）」を設定し、発売しました。

　ジュニアは、アルファロメオが長年培ってきたスポーツスピリットとイタリアンデザインを、扱いやすいボディサイズや実用性と組み合わせたコンパクトSUVです。

　日本では2025年6月に発売され、48Vハイブリッドの「イブリダ」と、電気自動車の「エレットリカ」をラインナップしています。

　今回登場したスポルトスペチアーレは、イブリダをベースに、専用の内外装やアルカンターラ素材などを採用した限定モデルです。

　スポーティさだけでなく、イタリア車らしい上質感も高められている点が特徴となっています。

　ボディサイズは、全長4195mm×全幅1780mm×全高1585mm、ホイールベース2560mm。乗車定員は5人です。

　トヨタの人気コンパクトSUV「ヤリスクロス」は、全長4180mm×全幅1765mm×全高1590mm、ホイールベース2560mmです。ジュニアはヤリスクロスと比べて全長と全幅がそれぞれ15mm大きく、全高は5mm低いサイズで、ホイールベースは同じです。日本の市街地でも扱いやすい、かなり近いサイズ感といえます。

　また、ラゲッジスペースは415リットルを確保。全長4.2mを切るコンパクトなボディながら、日常の買い物や週末のドライブにも使いやすい実用性を備えています。

　エクステリアには、アルファロメオ伝統の「トライローブ」と呼ばれる三つ葉形状のフロントグリルや、三連ヘッドライトを採用しました。

　さらにリアには、後端を切り落としたような「コーダトロンカ」のデザインを取り入れ、コンパクトSUVでありながら躍動感のあるスタイリングに仕上げています。

　スポルトスペチアーレでは、こうしたジュニアのデザインをベースに、より上質でスポーティな専用装備を追加しました。

　外装には、グロスブラック仕上げのサイドスカートとリアバンパーに、シルバーのインサートを組み合わせた専用ボディキットを装備。さらに、Sport Speciale専用バッジも備えています。

　足元には、18インチ「フォリ」アルミホイールを採用しました。

　このホイールは、2023年に世界33台限定で発売されたスーパースポーツ「33ストラダーレ」から着想を得た三つ葉モチーフのデザインで、汚れが付きにくいマット仕上げのマイロン加工も施されています。

　インテリアも限定車らしい仕立てです。シートやステアリングホイール、ダッシュボード、センターコンソールにはアルカンターラ素材を採用しました。

　アルカンターラ／テクノレザーシートにはホワイトインサートをあしらい、ステアリングホイールやインテリアトリムにはホワイトステッチを採用。さらに、Sport Specialeロゴ入りの専用トリムも備えます。

　ブラックを基調とした室内に白のアクセントを組み合わせることで、スポーティさと上質感を両立した空間としています。

　パワートレインは、1.2リッター直列3気筒ターボエンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーとモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。システム合計最高出力は145馬力、最大トルクは230Nmを発揮します。

　トランスミッションは6速DCTで、駆動方式は前輪駆動（FF）です。WLTCモード燃費は23.1km／Lを実現しており、輸入コンパクトSUVでありながら燃費性能にも配慮されています。