ダイハツは軽乗用車「タント ファンクロス」に一部改良を施し、2026年8月31日より販売を開始しました。

「タント」は、2003年に登場した軽乗用車です。その後、時代と共に進化を重ね、現行モデルは2019年に登場した4代目。

　そんな4代目タントをベースとして、2022年10月に登場したアウトドア風モデルがタント ファンクロスです。

　エクステリアは、ボディ各所のクラッディング（樹脂製の外装パーツ）や厚みのあるフロントフェイスなど、SUVテイストを取り入れて力強さを演出しています。

　インテリアは、オレンジのアクセントカラーや迷彩柄の撥水ファブリックシートを採用しており、アクティブでタフな室内を実現しています。また後席の背面やラゲッジフロアには防水加工を施し、水や汚れを簡単に拭き取り可能です。

　加えて、上下2段調節式デッキボードにより、後席を前に倒すことでフラットな荷室を作り出せるほか、デッキプレート下部に収納スペースを備えています。

　パワートレインは、最高出力52馬力を発生する660cc直列3気筒自然吸気（NA）エンジンと最高出力64馬力を発揮する660cc直列3気筒ターボエンジンを搭載。トランスミッションはCVTを採用しており、駆動方式は2WD（FF）とフルタイム4WDを設定しました。

　安全装備面では、衝突回避支援ブレーキや車線逸脱抑制機能を含む「スマートアシスト」を標準装備しています。

　そして今回の一部改良では、新色の追加や外装の変更、安全装備面の機能向上が図られました。

　ボディカラーは「スムースグレーマイカメタリック」と「ブラックマイカメタリック×スムースグレーマイカメタリック」の2色を追加しました。

　エクステリアは、ドアミラーおよびドアアウターハンドルをブラックマイカメタリックに変更したほか、14インチ、15インチのアルミホイールをブラック塗装に一新しています。

　安全装備面では、「衝突警報機能」と「衝突回避支援ブレーキ機能」（対車両・対歩行者［昼夜］）の、対歩行者への最高速度条件を60km／hから80km／hに向上しました。

　さらに対横断自転車の検知機能を追加したほか、「交差点右折時の対向車線の車両」と「右左折時の対向方向から来る横断歩行者」の検知も可能となっています。

　高速道路などで運転をサポートするACC（ターボ車へ標準装備、NA車にメーカーオプション）にも改良が施されており、先行車検知距離および精度の改善によって、従来よりも滑らかな挙動を実現しています。

　同様にターボ車へ標準装備（NA車にメーカーオプション）のLKC（レーンキープコントロール）は、作動時のふらつきを低減することで安心感を向上しました。

　タント ファンクロスの価格（消費税込）は182万500円から208万4500円です。