マツダの軽乗用車“フレア”シリーズ第3弾の「軽SUV」として2014年に誕生した「フレアクロスオーバー」は、軽ハイトワゴン並みの室内空間の広さと使いやすさ、優れた燃費性能に加え、おしゃれな外観や各部の形状にもこだわった個性的なデザインなどを特徴とします。

　現行型は、2020年に全面刷新（フルモデルチェンジ）した2代目で、初代で確立した個性的なキャラクターはそのままに、よりタフで力強いデザインや空間を拡大した広い室内、さらに優れた走行性能や燃費性能、最新の先進運転支援機能など、すべての面で進化を遂げました。

　2026年6月25日には、デザイン変更などを伴う大規模なマイナーチェンジを実施しています。

　そんな最新モデルのラインナップのなかでも、最も上位に位置するのが「ZT」（4WD）です。車両価格は227万5900円（消費税込、以下同）で、最安の「XG」（2WD・161万400円）との差額は約66万円に及びます。

　ZTの外観で最も印象的なのが、ZTおよび「ZS」に採用された大胆なブロック形状の専用フロントグリルです。

　力強いデザインを表現したこの専用グリルは、通常モデルの「XG」「XS」「XT」とは明らかに異なるキャラクターを持っており、軽自動車とは思えない迫力ある顔つきを演出しています。

　ZTのボディカラーは全4色を設定しており、「オフブルーメタリック」「スチールシルバーメタリック」「ウッドランドカーキ2トーンカラー（ブラックルーフ）」「デニムブルーメタリック2トーンカラー（ブラックルーフ）」が設定されています。

　ブラックルーフとのコントラストが際立つ2トーンカラーはZT専用のキャラクターをさらに強調しており、街中での存在感は抜群です。新色のウッドランドカーキとブラックルーフの組み合わせは特に反響が大きく、個性派ユーザーから高い関心を集めています。

　ZTのパワートレインは660ccターボエンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせた構成で、トランスミッションは7速マニュアルモード付きCVTを採用しています。

　XG・XS・ZSに搭載される自然吸気エンジンと比べてターボの力強さは明確で、山道や高速道路への合流、積車時など、パワーが求められる場面での余裕感が大きく異なります。4WD仕様のWLTCモード燃費は20.4km／Lです。

　4WD機能は積雪路・雨天・ぬかるんだ悪路での走行安定性に大きく寄与します。SUVスタイルを持つフレアクロスオーバーとして、アウトドアや雪国での使用を想定するユーザーにとって、4WDはZTを選ぶ積極的な理由のひとつです。

　7速マニュアルモード付きCVTによってパドル操作でのシフト感も楽しめるため、走ることへの関与感という点でも上位グレードらしい仕立てになっています。

　ZTをはじめ、XS・ZS・XTには9インチHDディスプレイを搭載したスマートフォン連携ナビゲーションが標準装備となっており、Apple CarPlayとAndroid Autoに対応しています。

　最安グレードのXGでは設定されないこのナビが標準で備わる点は、日常の利便性に大きく関わります。USBチャージャーもType-C×2に変更されており、現代のスマートフォン環境に対応しています。

　快適装備としては、フルオートエアコンにナノイーX搭載の空気清浄器、運転席・助手席シートヒーター、360度スーパーUV＆IRカットガラスがZTのほか、XS・ZS・XTに標準装備となっています。

　寒冷地でのシートヒーターの実用性はいうまでもなく、ナノイーX搭載エアコンによる空気清浄機能も日常の快適性を高める装備です。全方位モニター（360°カメラ）も搭載されており、狭い駐車場や切り返しの多い場面での安心感が大きく向上しています。

　今回のマイナーチェンジで全車に追加された安全装備は、もちろんZTでも完全に享受できます。

　デュアルセンサーブレーキサポートII（自動二輪車・自転車検知対応）、ACCの停止保持機能、レーンキープアシスト、ブラインドスポットモニター、パーキングセンサー（フロント）、低速前進時ブレーキサポート、発進お知らせ機能（信号切り替わり対応）、電動パーキングブレーキ＆ホールド機能、オート格納ドアミラー＆LEDサイドターンランプがすべて標準装備されています。

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　安全・快適・走り・デザインのすべてを最大化したZT 4WDは、最新のフレアクロスオーバーで最も充実した体験を求めるユーザーへの明確な答えといえるでしょう。