スズキは2026年6月1日、3列シートミニバン「ランディ」の一部仕様変更モデルを発表し、同日より販売を開始しました。
　
　販売現場ではどのような声が集まっているのでしょうか。

　ランディは2007年に初代モデルが登場したミドルサイズミニバンです。

　初代から3代目までは日産「セレナ」ベースのOEMモデルとして展開されていましたが、2022年発売の現行4代目からはトヨタ「ノア」ベースへと切り替わりました。基本設計をノアと共有しつつも、フロントグリルのシルバー塗装やフードモールディングのボディ同色化など、外観には独自のアレンジが加えられています。

　営業マンはランディというモデルの立ち位置についてこう話します。

「ランディはスズキのお店でトヨタ系ミニバンの中身を持つクルマが買えるという、ある意味珍しい存在です。

　スズキで長くお付き合いのあるお客様が、ミニバンに乗り換えたいとなったときに自然な選択肢になっています。ノアと中身は同じなので走行性能への信頼感もありますし、外観の違いも気に入っていただけるお客様が多いです」。

　今回の一部改良の最大の変更点はパワートレインの見直しです。

　従来の2リッターガソリンモデルが廃止され、1.8リッター直列4気筒DOHCエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムに一本化されました。WLTCモード燃費は最大23.6km／Lを達成し、E-Four車には「SNOW EXTRAモード」も新設定されています。

「ガソリン車がなくなったことで、最初は驚かれるお客様もいらっしゃいます。

　ただ実際にハイブリッドの燃費の話をすると、ほとんどの方が納得されますね。最近は燃費を最初に聞いてこられるお客様が本当に増えていて、ハイブリッド専用化はむしろ時代に合っていると感じています」（前出の営業マン）

　乗車定員では2WDモデルに新たに8人乗り仕様が追加されました。ボディサイズは全長4695mm×全幅1730mm×全高1845mm、ホイールベース2850mmです。この8人乗り仕様の追加は、販売現場で最も反響の大きいポイントのひとつだといいます。

「8人乗りが加わったことで、家族連れのお客様からの問い合わせが目に見えて増えています。

　おじいちゃんおばあちゃんも一緒に乗る機会が多いご家庭や、お子さんの友達を乗せることが多いご家庭など、7人乗りでは席が足りなかったお客様が反応してくださっています。選択肢が広がったことの効果を実感しています」

　エクステリアは専用のフロントバンパー・リアバンパー・サイドマッドガードを全車に採用し、全モデルがエアロ仕様のデザインとなりました。

　上質なフロントバンパーと一体化した大型メッキモール、シルバー塗装の専用フロントグリルによって、ベース車のノアとの差別化を明確にしています。

　インテリアでは運転席正面のマルチインフォメーションディスプレイが7インチTFTカラー液晶へと大型化され、視認性が向上。安全装備は予防安全パッケージ「セーフティセンス」を標準装備しています。

「ノアのエアロ仕様とは一味違うメッキの顔つきもスタイリッシュだと好評です。

　エアロ全車化によって、ベースグレードでも見劣りしない外観になったのは大きいですね。ランディならではの個性を求めて来店されるお客様には、この専用フェイスがしっかり刺さっています」

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　新しくなったランディの価格（消費税込）は、384万5600円から412万8300円。ハイブリッド専用化と8人乗り追加という大きな転換を経て、ランディはミニバン市場での存在感をさらに高めていきそうです。