2017年に開催された「第45回 東京モーターショー」のトヨタブースにおいて、かつての上級ミニバン「エスティマ」の次期型のような流麗な佇まいのモデルが世界初公開され、話題となりました。

　そのモデルの名は「Fine-Comfort Ride（以下、FCR）」。

「プレミアム・サルーンの新しいカタチ」をテーマに掲げ、低炭素社会における水素エネルギー（燃料電池：FC）の優位性と、車内を快適なリビングへ昇華させる先進のパッケージングを融合させた意欲車です。

　同車の開発における最大の強みは、燃料電池車の特性を最大限に活かしたレイアウトにあります。

　排気ガスを一切出さず、高い電気エネルギーを生み出すFCシステムのコンパクトさに加え、4つのタイヤ内部にそれぞれモーターを収める「インホイールモーター」機構を採用。

　その結果、ホイールの間隔（ホイールベース）を3450mmという極めて長く設定しつつ、車両の四隅の端ぎりぎりまでタイヤを追いやることで、これまでのクルマとは全く異なる異次元の居住スペースと高い静粛性を獲得しました。

　さらに約3分という素早い水素充填で、1回あたり約1000kmもの長い航続距離を可能にする実用性の高さも目指されています。

　ボディサイズは全長4830mm×全幅1950mm×全高1650mmと大柄で、堂々とした車格を採用。

　エクステリアのデザインでひときわ目を引くのが、車体中央部を最も広く持たせたダイヤモンド形状のボディフォルムです。

　車両前後の幅を適度に絞り込むことで、空力性能の最適化を実現すると同時に、視覚的な軽快さを両立。

　エアロダイナミクスを意識したカバーで車体の底側全体を包み込み、フロア下の空気の乱れを抑えて防音性を徹底的に高めるなど、外観から見えない部分の快適性まで計算し尽くされていました。

　左右のドアを開き、3列シート仕様で最大6名が座れる広大なキャビンへ一歩足を踏み入れると、まさに未来のリビングルームが広がっています。

　1列目と2列目に配置された4脚の独立キャプテンシートは、前後に大きくスライドするだけでなく、シートを自由に回転させて対面レイアウトへ変化させることが可能。

　乗員同士がゆったりと顔を合わせて会話を楽しんだり、ひとりの時間をくつろいで過ごしたりと、用途に合わせて車内空間を作り変えることができます。

　インパネ周りや側面ウィンドウにも驚きのデジタルインターフェースが仕込まれており、サイドのガラス面自体がディスプレイ機能を持つことで、走行先の観光案内や多彩なコンテンツを自由に映し出すことも可能でした。

　ドライバー向けにはスマートなコックピットデザインを採用しつつ、全席でエージェント機能とスムーズに対話しながら移動を楽しめるように設計されています。

※　※　※

　環境に優しい燃料電池技術と、かつてない空間の快適さを調和させたFCR。

　あくまでもコンセプトカーとして開発されたため、そのままの姿で市販されることはありませんでしたが、「クルマによる移動」をより快適で豊かな時間へと引き上げる同車の思想は、未来の高級サルーンのひとつの可能性を示したと言えるのではないでしょうか。