2026年8月3日、トヨタは特装車「シエンタJUNO」の一部改良を発表し、同日より販売を開始しました。

　モジュールを組み合わせることで好みの車内にアレンジ可能な同車に対して、SNS上では様々な声が集まっています。

　シエンタは2003年9月にデビューした7人乗りミニバンです。コンパクトな5ナンバーサイズでありながら3列シートを備えたほか、丸みを帯びた親しみやすいデザインによって人気を集めました。

　現行モデルは2022年8月に発売した3代目です。安全装備や燃費性能が進化したほか、扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、スクエアなボディをベースとして角を丸く仕上げた「シカクマル」デザインによって、親しみやすいエクステリアと見切りの良さを両立しています。

　ボディサイズは、全モデル共通で全長4260mm×全幅1695mm×全高1695mm（E-Four車は1715mm）、ホイールベースは2750mmです。

　インテリアには、シカクマルモチーフを取り入れたカップホルダーやドアポケットなどを配置。また、水平基調のインストルメントパネルから左右のドアベルトラインへとシームレスに繋げることで、室内の広がりを演出するとともに、車両感覚をつかみやすくしています。

　安全装備面もぬかりなく、当時最新の「Toyota Safety Sense」を採用。交差点右左折時の対向車・歩行者・自転車の検知、夜間の認識機能などを備えました。

　ラインナップは、「Z」「G」「X」の3グレードにそれぞれ5人乗りモデルと7人乗りモデルを用意しており、ガソリン仕様とハイブリッド仕様から選択可能です。WLTCモード燃費は、ガソリン仕様が18.3〜18.4km／L、ハイブリッド仕様が28.2〜28.4km／Lです。

　そんなシエンタは2025年8月の一部改良で、通常モデルの先進、安全機能面や快適装備を拡充したほか、MODELLISTAと共同開発した特装車JUNOを発売しました。

　まず通常モデルに、電動パーキングブレーキとブレーキホールド機能を標準装備化。

　安全機能面では、レーダークルーズコントロール（停止保持機能付き）やドライバー異常時対応システムのほか、プロアクティブドライビングアシストに運転の負担を軽減する常時操舵支援が追加されています。

　また上位グレードでは、前後ドライブレコーダーやETC2.0、オートエアコンを標準装備化しました。

　このような改良を施した、上位グレードの「ハイブリッド Z」をベースに登場したのが、特装車JUNOです。JUNOは「ジャパンモビリティショー2023」において展示されたコンセプトカーを市販化したもので、後席空間をユーザー好みのレイアウトにアレンジ可能です。

　2026年8月3日の改良ではボディカラーの整理や駆動系の仕様が強化されるなど、現在も改良を重ねています。

　そんなJUNOのエクステリアには、リアゲートに専用エンブレムを装着しています。

　インテリアは、専用フロアやロック機構付きサイドトリム、6灯インテリアライト、専用フロアマットなどを標準装備するほか、内装色は「ブラック」「フロマージュ」「カーキ（メーカーパッケージオプション）」の3色から選択可能です。

　そしてJUNOの最大の特徴として、脱着可能な家具モジュールがあります。

　後席や荷室に専用のフロアとサイドトリムが装備されており、そこにベースモジュール（消費税込 以下同：6万9300円）、ベースモジュール ラージ（7万2600円）、クッションモジュール（2万900円）、サイドテーブル（3万1900円）、ワークテーブル（4万4000円）の5種類のモジュールを取り付けることができます。

　モジュールは自由に配置可能で、サイドテーブル×クッションでカフェ風空間を演出する、クッションモジュールを敷いて車中泊仕様にする、ワークテーブル×クッションでオフィス風にするなど、自分好みの室内空間をアレンジできます。

　これらのモジュールは単品購入のほかに、各モジュールをセットにまとめた「チル」（16万5000円）「リフレッシュ」（22万円）「フォーカス」（23万1000円）「コンフォート」（33万円）などのパッケージオプションも選択可能です。

　パワートレインにはハイブリッドシステムを搭載し、最高出力91馬力・最高トルク120Nmを発揮する1.5リッター直列3気筒ガソリンエンジンに、最高出力80馬力・最高トルク141Nmのモーターを組み合わせています。トランスミッションはe-CVT（電気式無段変速機）で、駆動系は2WD（FF）またはE-Four（電気式4WD）を設定しており、WLTCモード燃費は28.2～28.4km／Lを達成しています。

　ラインナップは、ハイブリッドを搭載する2WDとE-Fourの2モデルから選択可能です。

　ただし、後席を架装した2人乗り仕様のため、従来の5ナンバーから小型貨物車扱いの4ナンバーとなっている点に注意が必要です。

　そんなJUNOは今回の一部改良において、ドアミラーの加飾をブラックに変更。また車体色から2トーン全色と1トーンの「スカーレットメタリック」「ベージュ」を廃止し、代わりに新色「クリアベージュメタリック」を追加するなど、ボディカラーの整理を行っています。

　またE-Fourモデルは、寒冷地仕様が標準装備となりました。

　価格は、371万3600円から392万8100円です。

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　このようにユニークな特徴を持つJUNOに対してSNS上では反響が広がっており、「寒冷地仕様が増えたのは助かる」「新色カラーがカッコいい」「2トーンがなくなった分、ブラックのドアミラーが目を引くね」など、改良内容に対する肯定的な意見が見られました。

　またインテリアについて「自分で車内をアレンジできるなんて斬新」「自分だけの車中泊仕様にしたい！」「オフィス風にカスタムすれば在宅ワークもできそう」「秘密基地みたい！」「趣味車としてほしいな」といった声もあり、モジュール機能を活かして自分好みのクルマをアレンジしたいユーザーから、多くの関心を集めている様子がうかがえます。