アウディは2026年7月29日、新たなフラッグシップSUVとなる新型「Q9（キューナイン）」を世界初公開しました。

　アウディがモデル名に「9」を用いるのは今回が初めてで、SUVラインナップでは「Q8」を上回る最上級モデルに位置づけられます。

　単なる移動手段ではなく、乗員が長い時間を快適に過ごせる「モバイルリビングスペース」を目指して開発されました。

　ボディサイズは全長5310mm×全幅2210mm×全高1810mm、ホイールベースは3140mm。これまでに登場したアウディ車のなかで、最も大きなボディを持ちます。

　日産の大型SUV「パトロールNISMO」（全長5295mm×全幅2070mm×全高1945mm、ホイールベース3075mm）と比べると、Q9は全長が15mm長く、全幅は140mm広い一方、全高は135mm低くなっています。

　エクステリアは、大型のシングルフレームグリルと薄型ヘッドライトを組み合わせた、堂々としたフロントマスクが特徴です。

　仕様には、上質感を重視した「アドバンスド」と、よりスポーティな「Sライン」を設定。ホイールは20インチから最大23インチまで用意され、発光式のシングルフレームも選択できます。

　リアには、立体的に湾曲した第3世代のデジタルOLEDリアライトを量産車として初採用。多彩なライトシグネチャーを表現するほか、後方から接近する車両や自転車を検知し、乗員に注意を促す機能も備えます。

　インテリアは3列7人乗りを標準とし、オプションで2列目に独立シートを備えた6人乗り仕様も設定されます。

　2列目シートは電動で前方へスライドし、チャイルドシートを取り付けたままでも3列目へアクセス可能です。3列目にも大人が乗車できる空間が確保されています。

　荷室容量は、後席を格納した状態で最大2308リットル。荷物を固定できる可動式フックやレールも備え、使い勝手を高めました。

　また、アウディ車として初めて自動ドアを採用。周囲の障害物をセンサーで検知しながらドアを開閉できるほか、電動ソフトクローズ機能も備えます。

　ルーフには大型パノラマサンルーフを標準装備。オプションではガラスの透明度を部分的に切り替えられるほか、LEDによる照明演出も用意されます。

　運転席まわりには、12.3インチのデジタルメーターと14.5インチのセンターディスプレイを一体化した湾曲型OLEDディスプレイを採用。助手席側にも12.3インチの専用ディスプレイを備えます。

　インフォテインメントシステムにはAndroid Automotive OSを採用し、さまざまなアプリや音声操作に対応します。

　パワートレインは、最高出力299馬力、最大トルク630Nmを発揮する3リッターV型6気筒ディーゼルターボエンジンです。
　2ステージターボと電動コンプレッサーにより、低回転域から力強く素早いレスポンスを実現。さらに、最大24馬力の電動アシストを行う「MHEVプラス」を組み合わせます。

　トランスミッションは8速ティプトロニックで、駆動方式はクワトロ（4WD）です。

　0-100km／h加速は6.5秒で、WLTPモードの燃料消費量は100km走行あたり7.4リッターから8リッターとされています。

　足まわりには、車高と減衰力を自動調整するアダプティブエアサスペンションを標準装備。車高は最大90mmの範囲で変更できます。

　さらに、後輪を最大5度操舵するオールホイールステアリングも設定。低速時の取り回しや高速走行時の安定性を高めます。

　運転支援機能では、認可された高速道路において最高時速130kmまでハンズオフ走行に対応する「アダプティブドライビングアシスタントプラス」を採用します。

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　新型Q9はスロバキアのブラチスラバ工場で生産され、ドイツでは2026年7月末から受注を開始し、同年11月から納車される予定です。
　価格は、299馬力の「Q9 TDI 220kW」が10万8400ユーロ（約2030万円 ※2026年7月下旬時点）です。日本への導入時期や仕様、価格については明らかになっていません。