マツダは2026年7月23日、「MAZDA3 SEDAN（マツダ3 セダン）」を商品改良し、8月より順次販売を開始すると発表しました。

　マツダ3 セダンは、2019年5月に国内デビューし、従来の「アクセラ」の後継として登場したCセグメントモデルです。コンパクトな4ドアセダンとしての美しさを追求し、落ち着いたフォルムで根強いファンに愛されています。

　2020年には、その優れたデザインが高く評価され「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞しました。

　ボディサイズは、全長4660mm×全幅1795mm×全高1445mmで、ホイールベースは2725mmです。

「凛とした伸びやかさ」をコンセプトにボンネット、キャビン、トランクが分かれた伝統的なセダン様式を採用。

　エクステリアは、すべての要素を水平基調で構成したことで、ワイド＆ローのイメージが強調され、セダンらしい上品な仕上がりになっています。

　インテリアは、「引き算の美学」を体現した水平基調のシンプルなデザインを採用し、コックピット内の操作系や各種情報をドライバー中心の左右対称レイアウトで配置。上質な空間と優れた運転のしやすさを両立しています。

　そして今回の改良でもっとも注目すべき点は、新たなパワートレイン「e-SKYACTIV G 2.5」の追加です。

　このユニットは、2.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムで、エンジンは最高出力179馬力・最大トルク238Nm、モーターは最高出力6.5馬力・最大トルク60.5Nmを発揮。

　燃料にはレギュラーガソリンを使用します。

　マツダ3セダンでは、ハイグレードの「25L」にのみこのe-SKYACTIV G 2.5が設定され、ノーマルグレードに位置する「20S」には2リッターの「e-SKYACTIV G 2.0」が設定されています。

　ボディカラーも一部見直され、e-SKYACTIV G 2.5搭載の25Lにのみ「エアログレーメタリック」が追加されました。

　また、安全面も強化されており、25Lには上級モデル「CX-60」や「CX-80」に導入済みの、降車時警告機能を追加したブラインド・スポット・モニタリングや緊急時車線維持支援を採用。

　くわえて、交差点や右折時の事故回避を支援するスマート・ブレーキ・サポート、速度標識連動機能を追加したマツダ・レーダー・クルーズ・コントロールなども備えています。

　さらに、アダプティブ・LED・ヘッドライトもCX-60やCX-80と同等に進化。前方車や道路標識への反射を軽減し、まぶしさを抑えてくれる機能なども搭載しています。

　価格（税込）は、275万円から326万7000円です。