2リッターエンジン搭載で“800馬力”超え! 新型「カクカクSUV」がスゴイ! 約800万円のランクルよりビッグな「紅旗G919」中国モデルとは
中国には、自動車メーカー「第一汽車」が1958年より展開している高級車ブランド「紅旗」があります。そんな同ブランドが2026年10月に発売した新型オフロードSUV「G919」には、一体どのような特徴があるのでしょうか。
新型「カクカクSUV」がスゴイ!
中国の歴史ある高級車ブランド「紅旗」の初のオフロードSUV「G919」。いったいどのようなクルマなのでしょうか。

「紅旗」は中華人民共和国における初の自動車メーカー「第一汽車」が、1958年より展開している高級車ブランドです。最初のモデル「CA72」が誕生して以来、紅旗は数多くの中国要人に愛されてきた歴史を持ち、中国という国家の象徴、そして人民の憧れの対象でもあります。長らく「要人専用車」のイメージが強かった紅旗ですが、2000年代以降は一般向けモデルの拡充も図っており、民間人でも手の届きやすいモデルを多くラインナップしています。
現在は「金葵花シリーズ(旧・Lシリーズ)」をラインナップの頂点に据え、その下により手頃なモデルなどを取り揃えています。Hシリーズ」「Qシリーズ」「Sシリーズ」の4つの商品群に分けることができます。金葵花では紅旗の旧モデル「CA72」や「CA770」の流れを汲む保守的なスタイリングが特徴で、中でも「国礼(旧・L5)」は最上位に位置するモデルとして厳しい審査をクリアした人のみが手に入れられます。紅旗は2021年2月に日本に上陸し、一般向けの販売を開始したことでも大きな話題を呼びました。
伝統を重んじるブランドですが、ここ最近では技術力に優る他の中国メーカーが勢いを増しており、市場でのプレゼンスは低下しつつあります。需要の変化に柔軟に対応すべく、ここ数年はBEVやPHEVといった新たなパワートレイン、そしてSUV車種の投入を積極的に進めています。そんな中、紅旗としてはまったく新しいタイプの車…G919が2026年10月に発売されました。
G919は紅旗ブランドとして初めてのオフロードSUVです。2025年4月に開催された上海モーターショー2025にて、車名の決まっていないプロトタイプとしてお披露目されました。
その後、車名を公募するコンテストを開催、31万人の参加者から約6万7000件の応募を集め、2026年6月に正式な車名が「G919」と発表された経緯を持ちます。
G919は全長5135 mm×全幅2050 mm×全高1950 mm、ホイールベース2900 mmの存在感あるサイズを誇ります。参考までに、トヨタが販売する「ランドクルーザー“300”」は全長4950~4985 mmとなりますので、それよりも大きいオフロードSUVとなります。
本格派オフローダーらしくラダーフレームを採用し、9500 Nmのねじり剛性を誇るとアピールしています。
また、高級ブランドらしく舗装路での乗り心地を重視してか、サスペンションはフロント・リアともにダブルウィッシュボーン式を採用しています。
安定性にも期待できる一方、ランドクルーザーなどで見られるようなリジッド式ではないため、オフロード走行におけるサスペンションの伸びや耐久性には疑問が残ります。
パワートレインは発電専用2.0リッター直列4気筒ターボエンジンに容量62.9 kWhのリン酸鉄リチウムイオン電池を搭載、4モーターで合計出力831 hp/1320 Nmを誇ります。
車両重量は3150 kgと脅威の3トン超となりますが、この高出力モーターのおかげで0-100 km/h加速は4.5秒としています。また、純電動航続距離は220 km(WLTCモード)、ガソリンと合計した総合航続距離は1350 km(CLTCモード)と公表しており、これだけの航続距離があれば、数千km単位の移動でも利便性は純ガソリンのオフロードSUVと比べて大差ないでしょう。
グレードは3種類を用意、もっとも安いモデルはメーカー希望小売価格34.98万元(約828.6万円)となります。38.98万元(約923.3万円)で販売される中間グレードでは車高と減衰力の調整が可能なエアサスペンションやナイトビジョンカメラ(暗視装置)、そして後部座席のシートヒーター/ベンチレーション機能などを標準で装備します。
そして42.98万元(約1018.1万円)の最上級モデルでは専用内装色に加え、レッドカラーのブレーキキャリパー、そしてリアゲートへのスペアタイヤ装着などが特徴となります。
第一汽車が展開する紅旗ブランドの販売台数は、前年比11.7%増となる46万台を2025年に記録しました。販売台数は年々増加傾向にある一方、他の中国ブランドに比べるとその台数は大幅に少ない形です。
さらなる販路の拡大を求め、紅旗は海外市場にも注目、2026年には初となる海外専売SUVも発表しました。今回新たに発売されたG919は需要高まる中国国内のオフロード市場に向けたモデルとなりますが、それだけでなく、すでに紅旗が進出している中東市場での販売も視野に入れていることでしょう。
一方で中東では日系メーカーのオフロード車が揺るぎない信頼を勝ち得ていることから、紅旗の新たなSUVがどのようにして海外市場でも存在感をアピールするかに注目が集まります。

























































