日産「新型スポーツカー」に“賛否両論”の反響殺到!「赤ラインがカッコイイ!」「トルクが化け物…」の声! 一方で「もっと特別感を」との意見も!? スポーツ感がUPした「次世代“クーペ”SUV」新型リーフNISMOに注目!

日産は2026年7月22日に新型「リーフNISMO」を発表し、同日より発売しました。今回の発表を受けてインターネットやSNS上では様々な意見が寄せられています。

日産「新型スポーツカー」に“賛否両論”の反響殺到!

 2026年7月22日、日産は新型「日産リーフNISMO(以下リーフNISMO)」を発表し、同日より発売しました。

 リーフNISMOのベースとなる「リーフ」は、2010年に初代モデルが登場し、グローバルで約70万台を販売する電気自動車です。

 2026年1月に日本で登場した3代目モデルは、従来のハッチバック形状から大きく方向転換し、流麗なクーペスタイルをまとった次世代SUVとして生まれ変わりました。

 新世代のEVプラットフォームを採用することで、航続性能や走行性能に加え、先進技術の面でも大幅な進化を遂げています。

 なお、ハッチバック形状を採用していた2代目リーフにもNISMOが設定されていましたが、ベースモデルの生産終了に伴い、2025年秋頃をもって販売を終了しています。

日産「新型スポーツカー」に“賛否両論”の反響殺到!
日産「新型スポーツカー」に“賛否両論”の反響殺到!

 今回登場した新型リーフNISMOは、3代目モデルをベースに開発された最新のロードカーで、日産が培ってきたEV技術と、NISMOがモータースポーツで磨き上げたノウハウを融合したモデルです。

 コンセプトに「駿足のインテリジェントスポーツクロスオーバー」を掲げ、NISMO専用のチューニングを施し、クルマの大きさや重さを感じさせない軽快な走りを可能にしました。

 ボディサイズは、ベースモデルから全長が55mm延長され、全長4415mm×全幅1810mm×全高1550-1565mm、ホイールベース2690mmです。

 エクステリアは、NISMOの思想である「性能向上のデザイン」を基に設計されました。

 フロントバンパーには、エアガイド機能を持つ専用のコーナーフィニッシャーを採用し、空気抵抗を減らしました。その他にも専用のドアロアフィニッシャーや船底形状のアンダースポイラーを備えた専用リアバンパー、後方かつ上方へ延長したダックテール形状のバックドアスポイラーを装備しています。

 また、ボディ全体を貫くレッドアクセントカラーのアルテリアマグマを採用。グロスブラック仕上げのドアミラーにもレッドラインを施し、全体の力強さを表現しています。

 インテリアは、上質なブラックを基調にレッドアクセントが施されています。パワーメーター、インストルメントパネル周りのフィニッシャー、パワースイッチは専用パーツを取り入れています。

 前席シートには、レッドパーフォレーションとNISMOロゴの刺しゅうを採用。さらに、合成皮革素材のテーラーフィットを巻いたステアリングには、レッドセンターマークとレッドステッチが施されています。

 また、無段階調整式のパワーリクライニング機能を採用した、NISMO専用チューニングRECARO製スポーツシートを備えるグレードもラインナップ。

 サスペンションは、スプリングやスタビライザーに加え、メンバーブッシュの一部もNISMO専用パーツに変更し、スイングバルブ付きショックアブソーバーも採用されています。

 足回りは、エンケイ製19インチアルミホイールとミシュランPilot Sport 5(タイヤサイズ235/45 R19)が組み合わされています。

 ドライブモードはベース車の「STANDARD」「ECO」「SPORT」を専用チューニングするとともに、SPORTモードは「NISMO」モードとして新設されました。

 さらに、EV NISMOとして初採用となる回生ブレーキコントロールパドルを装備し、Lv.1からLv.4まで専用チューニングが施されています。

 パワートレインは、「B5 NISMO」が最高出力130kW・最大トルク345Nm、「B7 NISMO」および「B7 NISMO RECARO 装着車」が最高出力160kW・最大トルク355Nmを発生します。駆動方式はすべて2WDです。

 価格(消費税込、以下同)は、B5 NISMOが660万1100円、B7 NISMOが695万2000円、B7 NISMO RECARO 装着車が722万7000円です。

※ ※ ※

 今回の新型リーフNISMOの発売に対し、インターネット上やSNSでは多くの反響が寄せられています。

 とくに「トルクが化け物」「ダックテール形状の外装が良いな」「リーフ買ったけどNISMO仕様を買えば良かった」といった好評の声や、「赤いラインがカッコイイ」「テールが延長されて印象変わったしデザインも良い」などのNISMOらしいデザインを高く評価する声も見受けられました。

 一方で、「どのクルマにもNISMO仕様が登場しすぎて特別感がない」や「前モデルのデザインの方が好きだった」、「この価格ならほかの選択肢も見えてくる」など、人気シリーズならではの意見や価格に対するコメントも散見されました。

 しかし、「もう少し車高が低いモデルがほしい」や「キックスやエルグランドにもNISMO仕様が出てほしい」といった今後に期待する声もあり、多くのユーザーから注目されていることがわかります。

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Writer: くるまのニュース編集部

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