日野自動車は2026年7月16日、大型トラック「プロフィア」の一部改良モデルを発表しました。
　
　同日に発売しています。

　プロフィアは1992年に登場した大型トラックです。従来の「スーパードルフィン」を一新し、従来の大型トラックの旧いデザインを刷新し、スタイリッシュなデザインを採用しました。現行型は2017年から順次展開を開始した3代目となります。

　今回の改良では、速度制限や車両進入禁止などの道路標識を検知してメーターに表示し、速度超過時は警告音でドライバーに注意を促す「標識認識システム」を全車に標準装備し、安全性能を高めました。

　このシステムは、速度制限や車両進入禁止などの道路標識を画像センサーが自動検知し、メーターへ表示し、90km／h以上の速度標識を検知した場合でも、大型トラックの法定速度である90km／hをメーターに表示するなど、実際の運用に即した細やかな制御を実現。

　さらに、速度超過を検出した際には警告音でドライバーに注意を促し、法定速度の遵守をサポートします。

　また、制限速度の遵守をインテリジェントに支援する「標識連動型車速制御システム」も一部車型を除き、全車型に設定しています。

　標識連動型車速制御システムは、スキャニングクルーズ（全車速追従機能）の作動中に制限速度標識を検知すると、メーター画面を通じてドライバーに設定車速の変更を提案。

　ドライバーがボタン操作で承認するだけで設定速度が制限速度へ自動的に切り替わり、法定速度に沿った走行をスムーズにサポートします。

　ドライバーが任意で設定した速度を上限に車速を制御する「FSリミッター」とも連動し、速度超過を二重に防ぐ強固な仕組みを実現。ドライバーの安全運転をシステム面から強力にバックアップするとともに、運送事業者における法令遵守（コンプライアンス）の徹底にも貢献します。

　エクステリアでは、アウターミラーの意匠を刷新。ミラーカバータイプを採用し、ボデーと同色（白）を標準仕様として設定しました。夜間走行時における対向車からの視認性を高め、衝突や接触のリスク低減に寄与します。

　また、一部ミラーにフレームレス仕様を採用することで、キャブ周りの間接視界を拡大。「見やすさ」が高まるとともに、空力性能を追求したミラー形状で安全性の向上と省燃費を両立しています。

　このほか、従来のステアリング電動アシスト機能を進化させ、路面の傾斜による車両の流れを補正する「カントアシスト機能」を搭載した「日野アドバンスドステアリング」へと名称を刷新。長距離・長時間運転における疲労軽減と快適な運転環境の実現に貢献します。