BMWは2026年6月30日（現地時間）、全面刷新された第5世代となる新型「X5」を世界初公開しました。

　1999年に初代が登場したX5は、オンロードの優れた走行性能と高い実用性を両立したプレミアム・ミドルサイズSUVであり、BMWでは「SAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）」と位置づけられています。

　今回公開された新型X5は、デザインやインテリア、デジタル機能、パワートレインを大幅に刷新しました。

　外観にはBMWの新しいデザイン言語が取り入れられました。フロントには垂直基調で光る「BMWキドニー・アイコニック・グロー」を配し、さらに初採用となる「ダブルX」ライトアイコンのデイタイムランニングライトを組み合わせることで、昼夜を問わず新型らしい個性を表現しています。

　特に目を引くのが、サイドビューに採用された新設計のドアハンドル「BMWウイングレット」です。

　ドアの金属パネルからノブを完全に排除し、窓枠のフレームと同化させることで、ドアハンドルが消えたかのような極限までクリーンな美しさを実現しました。

　開けるときは、ウイングレットの内側にあるセンサーに軽く触れるだけ。電気信号によりドアが自動でポップアップする仕組みとなっています。

　なお、このパーツは完全に固定されており、万が一のバッテリー上がりやシステム停止の際にも、ウイングレット自体を強めに手前に引くことで物理的にロックを解除できる安全設計も施されました。

　ボディサイズは「X5 40 xDrive」の場合で全長4994mm×全幅2000mm×全高1751mm、ホイールベース3035mmと、2mに達する全幅が堂々とした存在感を引き立てています。荷室容量は655リットルから最大1850リットル（PHEVモデルは525リットルから1680リットル）を確保しました。

　内装には、新世代の「BMWパノラミックiDrive」を採用しています。フロントウインドウ下部に情報を表示する「BMWパノラミックビジョン」や助手席用の「BMWパッセンジャースクリーン」などを設定。水平基調のインパネや立体的に発光するアンビエントライト、ガラスや天然素材を用いた加飾を組み合わせることで、上質で先進的な空間に仕上がっています。

　パワートレインはすべて四輪駆動（xDrive）で、BMW初となる5つのバリエーションが用意されます。

　ガソリンとディーゼルのマイルドハイブリッド仕様は、いずれも3リッター直列6気筒エンジンを搭載。ガソリン車の「X5 40」は最高出力400馬力、0-100km／h加速5.3秒を誇り、ディーゼル車の「X5 40d」は313馬力（最大トルク670Nm）を発揮します。

　PHEVは2種類を設定。標準の「X5 50e」は最高出力489馬力でEV走行は最長102km、高性能なMパフォーマンスモデル「X5 M60e」は612馬力を発揮し、0-100km／h加速は4.5秒（EV走行は最長98km）をマークします。

　X5初となるBEV（電気自動車）の「iX5 60」は、最高出力578馬力を発生。141kWhの大容量バッテリーと800Vシステムを搭載し、航続距離は最長845km、最大460kWの急速充電にも対応します。なお、日本への導入時期は2027年以降を予定しています。

　さらに後日、トヨタと共同開発したシステムを積む、水素燃料電池車の「iX5 Hydrogen」も追加されることになっており、航続距離は最大750kmを確保し、5分未満での水素補給が可能となっています。

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　新型X5は2026年8月から米国のスパータンバーグ工場で生産が開始される予定です。最初のモデルは2026年11月下旬に市場へ導入され、BEVやPHEVモデルは2027年初頭に続くことになっています。

　なお、今回の発表数値はドイツ市場向けの暫定値であり、iX5を除く日本導入時期や日本仕様の詳細については現時点では明らかにされていません。