日野自動車は2026年5月、大幅マイナーチェンジを図った新型大型観光バス「セレガ」を発売しています。どのような進化を遂げたのでしょうか。
　
　デザインの特徴や安全性能の拡充など、進化のポイントを解説します。

　セレガは1990年に登場しました。大型バスシリーズ「ブルーリボン」観光タイプの後継モデルとして誕生後、観光バスの定番モデルとして多くのバス事業者に採用されています。

　名称の「S’elega（セレガ）」とは、「セクシー＆エレガント」を組み合わせた造語で、初代より流麗でモダンなデザインを採用。旧態依然としていた大型バスのデザインに新たなトレンドを吹き込んでいます。

　初代はフロントガラスからバンパーまでを平滑で一体的にデザインし、ウインカー一体の横一文字ガーニッシュや乗用車のようなヘッドライトを採用。他社もセレガに追従するようにスタイリッシュなバスの先駆けとなりました。

　現行の2代目は2005年8月に発売。フロントガラス下の横一文字ガーニッシュは初代から引き継いだ一方で、サイドウインドウを縦断する「アクセントピラー」や丸い意匠を組み合わせた前後ランプなどを特徴としています。

　なお生産はいすゞとの合弁会社「ジェイ・バス」が担当し、いすゞでは同型のモデルが「ガーラ」として販売されています。

　今回、登場から約20年越しとなる大幅刷新が実施され、「ドライバーが安全・安心に運転でき、乗客も安心して乗りたくなるバス」を目指して開発。デザインの一新のほか、ドライバビリティの向上、さらに最新の安全装備を多数採用しました。

　エクステリアデザインは「Glamorous Flow」をコンセプトに、従来の雰囲気を残しながら、風を受け流すイメージの抑揚ある「ラウンディッシュデザイン」を採用。

　日野によると、デザインを刷新した理由については、「20年目の区切りとして刷新させた」といいます。

　フロントからサイドへの流れを強調した流麗なフォルムとしながら、空力性能も向上し、初代セレガから続く横一文字のガーニッシュは、従来型のオレンジ色のイルミネーションからホワイトに変更。

　フロントセンター部もシンプルながらも抑揚のある艶やかな断面を表現するとともに、フロント下部の風を上に逃がす形状としたことで、燃費の向上も実現しています。

　ヘッドライトは大型トラック「プロフィア」の灯体を流用した可変配光型となり、LEDコーナリングランプも備えることで視認性を高めています。

　リア回りはもっとも大きく変化した部分で、従来のルーフエンドに装備されていたリアスポイラーを廃し、ルーフから一体化した門型形状の「シャープエッジルーフ」を採用。空力性能の向上とともに、フラッグシップとしての存在感を表現するデザインとしています。

　リアコンビランプも、縦に光るバーのテールランプを基調とした先進的なスタイルへと刷新されています。

　インテリアはカラーコーディネートを約10年ぶりに一新。「Natural」「Calm」「Adventure」という上質で落ち着きのあるコーディネートとし、グレードごとの設定と合わせて計10タイプの展開としています。さらにサステナブルに配慮した素材・仕様も採用されました。

　いっぽう、担当デザイナーによると、バスのインテリアカラーはブルーが非常に人気であり、従来型で設定していたブルーはそのまま継続採用しているといいます。

　またコックピット周りも従来のグレーから上質な「オーキッドブラウン」に変更。機能的でメリハリのある配色としています。運転席シートはプロフィアと同様の高性能サスペンション付きシートを採用しました。

　パワートレインは、現行型と同じ8.9L直列6気筒ディーゼルターボエンジン「A09C」（360ps）を継続して搭載する一方、トランスミッションは従来の7速AMTもしくは7速MTの設定から新たに12速AMTのみへと変更。

　低燃費タイヤとの組み合わせによる燃費向上が図られたほか、従来モデルで事業者からのフィードバックがあったという変速ショックを少なくし、乗り心地の向上に寄与しています。

　安全・運転支援面では、出会い頭警報、左折巻き込み警報、車線変更警報などを含む「サイトアラウンドモニターシステム」を標準装備化。また、標識認識システムには、制限速度を超えて走行している場合、ドライバーに減速を要求する機能などを盛り込んでいます。

　これらは近年、バスによる重大事故が相次いでいることや、バスを営業運転できる「大型二種免許」の保有者が高齢化していること、人手不足により快適に運転できるバスが求められていることなどから採用に至ったといいます。

　EDSS（ドライバー異常時対応システム）も機能を進化させており、ドライバーモニターシステムによるドライバーの急病を発見して作動のほか、乗客によるスイッチ操作での停止など、異常が発生した際に安全に停止できる機能が盛り込まれています。

　加えて安全装備のひとつとして「流体式リターダー」を初搭載。従来の電磁式に変わり、効きの強さを3段から4段に引き上げ、下り坂でのバス事故低減に寄与します。

　大幅マイナーチェンジを行った新型セレガの価格（消費税込・ハイデッカ・型式：RU1ASDY）は5095万2110円です。