三重県鈴鹿市に本拠地を置くモーターサイクル用パーツメーカー兼レーシングチームの「TSR（テクニカル・スポーツ・レーシング）」は、2026年3月27日から開催された「東京モーターサイクルショー2026」の会場で、ホンダ「CB1000F」用のカスタムパーツを装着した車両を展示しました。

　このカスタムパーツが装着されたCB1000Fは、2025年11月14日に新型モデルとして登場しました。ホンダのロードスポーツバイクを代表する「CB」ブランドの歴史を受け継ぎ、「進化するスポーツバイクの基準」を具現化するコンセプトのもとで開発された一台です。

　外観デザインは、歴代モデルであるCB750F（1979年）がモチーフとされており、フューエルタンクからサイドカバー、そしてリアカウルへと流れるように続く一体感のある伸びやかなラインが特徴です。

　カラーリングには、1980年代に北米のレースで活躍したCB750Fのカラーや、初代CB750Fのストライプが採用され、歴史へのリスペクトが表現されています。

　心臓部には、スーパースポーツモデルのエンジンをベースに開発された排気量999ccの水冷DOHC直列4気筒エンジンを搭載。このエンジンは、パワフルさと幅広い走行シーンでの扱いやすさや快適さを両立するようチューニングされています。

　車体には、剛性としなやかさを高次元でバランスさせたダイヤモンドフレームが採用され、高性能エンジンとの組み合わせにより、スポーツ走行からツーリングまで多様なニーズに応える走行性能を実現しました。

　足回りには、素直なハンドリングと軽快性、そして優れた乗り心地を追求した高品質なコンポーネントが装備されています。フロントにはSHOWA（Astemo）製のSFF-BP倒立フロントフォークを、リアには路面追従性と快適性を両立する分離加圧式シングルチューブタイプのクッションユニットと専用のリンクレシオが備えられています。

　CB1000Fの価格（消費税込み、以下同）は139万7000円。カラーバリエーションは、ウルフシルバーメタリック（ブルーストライプ）、ウルフシルバーメタリック（グレーストライプ）、グラファイトブラックの3色が設定されています。

　新世代の「CB」として多くのユーザーから歓迎されたCB1000Fですが、公開当初から話題となっていたのが、現代的なスクエア型のメーターでした。往年のCBシリーズが採用していた「砲弾型2連メーター」に見慣れたユーザーからは、このデザインに対して批判的な声も見られました。

　TSRが開発した「バレットタイプメーターカバー」は、そうしたファンの不満を解消するために生まれたアイディアパーツです。メーター本来の機能や視認性の良さはそのままに、ボルトオンで簡単に装着することが可能です。

　パーツ構成は、メーターパネルがアルミ削り出しで、ボディ側はアルミプレスとカーボンの2タイプが用意されています。

　このバレットタイプメーターカバーはホンダモーターサイクルジャパン（HMJ）の専売品となり、価格は4万9500円からとなっています。