2026年3月17日、日産から発表されたニュースが大きく話題となり日本を駆け巡りました。

　かつて日本でも販売され、スタイリッシュなクロスオーバーSUVの先駆けとして一世を風靡した「ムラーノ」が、ついに日本市場に復活することが正式に発表されたのです。

　2015年に国内販売を終了して以来、実に12年ぶりとなる待望の帰還を果たすムラーノの販売開始は、2027年初頭の予定です。

　今回日本への導入が決定したのは、2024年10月に北米で発表されたばかりの最新の4代目モデル。

　この復活劇の背景には、2026年2月に国土交通省が新たに創設した「米国製乗用車の認定制度」があります。

　日産はこの制度を活用し、日米関税合意に基づいて米国当局が安全性を認証した車両を、追加の試験を行うことなく日本へ受け入れます。

　生産はこれまで通り米国・テネシー州のスマーナ工場で行われ、なんと「左ハンドル仕様」のまま日本国内で販売されるという、非常にユニークで大胆なアプローチがとられます。

　グローバルで展開される現行型の4代目ムラーノは、日本の道路ではかなり大柄に感じる堂々たるプロポーションを採用しており、ボディサイズは全長4900mm×全幅1981mm×全高1725mm。

　日本で展開されている日産の主力SUV「エクストレイル」と比較して、ひと回り大きなDセグメントに位置します。

　エクステリアは「エネルギッシュ エレガンス」をデザインテーマに掲げ、日産の最新言語である「デジタルVモーショングリル」を採用。

　威厳ある厚みのあるフロントマスクは、どこか最高級ミニバン「エルグランド」を彷彿とさせる迫力を漂わせています。

　また、リアには近年のトレンドである一文字型のテールライトを備え、上品かつワイドな雰囲気を演出しています。

　インテリアは「スパのような聖域」をコンセプトとし、ノイズを排したミニマムでモダンな仕立てです。

　車名の由来となったイタリアの伝統工芸「ムラーノガラス」をモチーフにした美しい意匠がインパネを飾り、12.3インチの大型ディスプレイを2基搭載。

　上級グレードには前席のマッサージ機能やシートベンチレーションに加え、後席にもムラーノとしては初採用となる疲労軽減シート「ゼログラビティシート」を備えるなど、まさに極上のリラクゼーション空間が広がっています。

　注目のパワートレインは、純ガソリン仕様で、日産独自の可変圧縮比技術を用いた2リッター直列4気筒「VCターボ」エンジンを搭載。

　これに9速ATを組み合わせることで、最高出力241馬力・最大トルク約352Nmという強烈なパフォーマンスを発揮するとともに、巨体を感じさせない力強い加速と静粛性を両立しています。

　この現行ムラーノの米国での価格は4万1670ドル（約660万円）からとなっており、日本でのグレード展開や販売価格、販売台数などの詳細は今後発表される予定です。

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　このように12年ぶりに日本に戻ってくることが決定したムラーノ。

　国内販売の反転攻勢を狙う日産にとって、この美しくもパワフルなSUVの帰還は大きな起爆剤となりえます。

　2027年初頭の発売に向け、左ハンドルのまま日本の道を走る新型ムラーノの姿に、今から期待と注目が集まっています。