スズキは、ブランド初となる量産バッテリーEV「新型e VITARA（イー ビターラ）」を2026年1月16日に発売しました。

　新型eビターラは、同社の電動化戦略を牽引する極めて重要な一台に位置付けられるコンパクトSUVです。

「エモーショナル・バーサタイル・クルーザー」という開発コンセプトのもと、日本の道路環境にも馴染む扱いやすいサイズを維持しながら、EVならではの先進性とSUVらしい多機能性を融合させました。

　その力強い外観を象徴するのが「High-Tech ＆ Adventure」をテーマにしたデザインです。3点ライン発光が特徴的なヘッドランプや、空力性能と軽量化を追求した18インチホイールが、スズキの次世代EVであることを主張。

　室内空間も同様にモダンで高級感のある仕上がりとなっており、ブラウンのアクセントが映えるインパネや先進的なインテグレートディスプレイ、新形状のステアリングが洗練された雰囲気を演出。機能的なセンターコンソールやアンビエントライトによる質感の高さも魅力のひとつです。

　ラインナップは、グレードや駆動方式に応じて最適なバッテリー容量と走行距離を選択することができ、2WDモデルの「X」グレードには、49kWhのバッテリーが搭載されており、一充電で433kmの走行が可能です。同じく2WDの「Z」グレードでは、バッテリー容量が61kWhへと大容量化され、航続距離はシリーズ最長となる520kmにまで延びています。

　一方、高い走破性を持つ4WDモデルの「Z」グレードについては、2WD仕様と同じ61kWhのバッテリーを採用。一充電走行距離は472kmを確保しました。

　走行性能における最大のトピックは、名車「ジムニー」などで磨かれた四輪駆動技術をEV向けに進化させた電動4WDシステム「ALLGRIP-e」の採用です。前後に配置された独立した2つのモーターを緻密に制御することで、卓越した操縦安定性と悪路走破性を実現しました。

　特に、状況に合わせて制御を最適化する「オートモード」に加え、悪路での脱出を助ける「トレイルモード」を備えており、力強い加速性能とともに、スズキらしい頼もしい走りを提供します。

　これらを支える専用プラットフォーム「HEARTECT-e」は、高張力鋼の採用拡大により軽量さと高剛性を両立。さらに、冬季の航続距離減少を抑えるヒートポンプやバッテリーウォーマー、急速充電をサポートする昇温機能など、寒冷地での実用性にも徹底した配慮が施されました。

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　新型eビターラの価格（消費税込）は399万3000円から492万8000円です。

　なお、新型eビターラは令和6年度補正予算「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」の対象となっており、全グレードで87万円の交付が受けることが可能。

　Xグレードであれば実質312万3000円からという、EVとして非常に戦略的な価格で購入することが可能です。