高速料金が安くなるけど「ETC2.0」なぜ普及が進まない？ 「通常のETC」より便利なのに“メリット”感じない人が多い理由
高速道路を2023年にETC2.0の普及率は30％程度にとどまっており、普及が進んでいません。既存のETCとの違いが分からないという利用者の声もあるのですが、実際どのようなメリットがあるのでしょうか。
最新記事
- ダイハツの「ちいさな“スポーツカー”」に注目！ 軽量ボディ×ターボエンジンの「快速モデル」！ 大開口部もカッコいい“精悍”軽セダン「ミライース GR SPORT」に期待大
- 新車266万円！ トヨタ「小さな高級車」斬新すぎて“反響殺到”！「オトナに似合うコンパクト」「豪華インテリアが最高！」の声も！ 全長4m“ちょうどいい”サイズにクラス超え「上質ブロンズ仕様」採用！ 特別な「アクア・ラフィネ」とは！
- ホンダ斬新「“観音開き”コンパクトワゴン」が凄い！ 全長4m未満“ちいさなボディ”の「6人乗り」仕様！ ガバッと開く「画期的スライドドア」や“犬に優しい”機構が魅力の「W.O.W」とは？
- 斬新「日本の“フェラーリ”」がスゴイ！ 日本専用のデザイン＆約700馬力「V8ツインターボ」の純ガソリンエンジン搭載！ “同じ仕様が存在しない”オンリーワンな「J50」って？
- スズキの本格四駆「ジムニー」なぜ大人気？ オフロード性能が「最高！」でも普段使いは？ 買う前に知るべき“ライバル車種”との「決定的な違い」とは！
