結局…「EVインフラ」どうなの？「クルマが先、インフラが先」の問題！不便さは解消されるのか

2024.02.25
桃田健史

tags: EV/PHEV, 軽自動車

電気自動車（EV）に乗る上での課題として「充電インフラ」があげられます。この先どうなっていくのでしょうか。

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夏をイメージしたボディカラーの日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」インテリア

日産新型軽自動車「サクラ」インテリア

日産新型軽自動車「サクラ」インテリア

日産新型軽自動車「サクラ」インテリア

日産新型軽自動車「サクラ」インテリア

日産新型軽自動車「サクラ」インテリア

日産新型軽自動車「サクラ」インテリア

日産新型軽自動車「サクラ」インテリア

日産新型軽自動車「サクラ」インテリア

ドリンクホルダーに桜模様が！

日産新型軽自動車「サクラ」インテリア

春をイメージしたボディカラーの日産新型軽自動車「サクラ」

インパネ部分はなめらかな曲線のつくりに

インパネ部分はなめらかな曲線のつくりに

隠れ桜模様！

ところどころに水引や格子をイメージしたデザインが。

ところどころに水引や格子をイメージしたデザインが。

エアコンのパネルにも！

夏をイメージしたボディカラーの日産新型軽自動車「サクラ」

夏をイメージしたボディカラーの日産新型軽自動車「サクラ」

夏をイメージしたボディカラーの日産新型軽自動車「サクラ」

秋をイメージしたボディカラーの日産新型軽自動車「サクラ」

秋をイメージしたボディカラーの日産新型軽自動車「サクラ」

秋をイメージしたボディカラーの日産新型軽自動車「サクラ」

秋をイメージしたボディカラーの日産新型軽自動車「サクラ」

タイヤも水引のデザインに。

秋をイメージしたボディカラーの日産新型軽自動車「サクラ」

春をイメージしたボディカラーの日産新型軽自動車「サクラ」

春をイメージしたボディカラーの日産新型軽自動車「サクラ」

春をイメージしたボディカラーの日産新型軽自動車「サクラ」

春をイメージしたボディカラーの日産新型軽自動車「サクラ」

春をイメージしたボディカラーの日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産クロスオーバーEV「アリア」と似たデザインを採用する新型「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日本の伝統美を感じさせる「水引」からインスピレーションを受けたデザイン

日産のEV第三弾は軽自動車！新型「サクラ」は軽規格を超えたクルマだった？

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

日産新型軽自動車「サクラ」

一充電の航続距離（WLTCモード）は180kmだが、軽自動車ユーザーにとっては十分なレベルといえる

日産「サクラ」実際の走行コストはどのくらい？

外出先で充電する場合は？

24年夏頃をもって生産終了となるトヨタ「C+pod」

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