トヨタが新型「軽商用バン」展示！なぜか「ダイハツ車」の謎… ホンダは「100万円台から」投入！今後軽商用EVはどうなるのか

ホンダ N-VAN 純正車中泊仕様（「マルチボード」搭載車両） — ホンダ「N-VAN」

スズキ、ダイハツ、トヨタがそれぞれ2023年度内に導入する予定の軽商用BEVに乗ってみた！（画像はスズキ「エブリイ」）

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1件のコメント

くまっぽい何か

2023.7.7 17:59

返信

今は配送業者や卸業者のフォークリフトは充電式が大半ですので高圧受電設備（キュービクル）も最初からありますし、２００Vが必要な急速充電機の設置も容易でしょうね。１充電で走れる距離の２００ｋｍですが、高低差が８００ｍもあるような山間部や、宅配の集配エリアが広い郡部ですとやや厳しいかも知れません。こういう電費の公称値は春や秋といったエアコンを使用しない季節ではこのくらい走れますよという参考になりますが、夏や真冬のようなエアコンやヒーターの使用時に最大航続距離がどれだけ減るのかが気になりますね。
メーカーにはその辺りの数値も公表して頂きたいと思います。