最大80万円引き！ 日本政府がEV推進に重い腰を上げた!? 21年度の補正予算案を閣議決定
2021年11月26日、日本政府が閣議決定した2021年度の補正予算案のなかに、経済産業省から提出された「クリーンエネルギー自動車・インフラ導入促進補助金」に関するものも含まれており、補助額の上限がさらに引き上げられることが明らかになりました。
最新記事
- 日産が「ブルーバード」“若者向け仕様”を初公開！ “クルマ好き”に響く「最新カスタムカー」が凄い！ 超ヤングな「ブルーバード・極」TAS2025で日産校が展示！
- 「“現代版”ケンメリ」や「フェアレディZワゴン」初公開！ 日産自動車大学校による「斬新カスタムカー」東京オートサロン2025でお披露目
- トヨタ「和製スーパーカー」の“究極レプリカ”に大反響！ 「本物と間違えそう」「名車復活だ」「“スープラの直6”積んで」の声も！ 斬新「屋根なし」仕様もあるロッキーオートの「ロッキー2000GT」に熱視線！
- 約180万円！ トヨタ最小SUV「ライズ」なぜ“本家ロッキー”よりも売れている？ 登場5年でも人気継続！ “究極のOEM車”となったワケ
- 渋滞25km!? 東名高速「地獄の年末年始渋滞」どの日が一番ヤバい？ 狙い目「スムーズ時間帯」が快適すぎる!? 「頭のいい」帰省＆Uターンラッシュの方法とは
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
政府もメディアも
なにかはき違えてると思うんだ、
本当にBEVを普及させたいんなら
車への補助金よりもインフラ(家庭用充電設備設置など)への補助金を
もっと手厚くするべきだし、
そちらを訴え取り上げていくべきではなかろうか？
くるまの補助金ばかりに目先を誘導してるのだとすれば
それは本気で普及するつもりでの方策にあらず、
一時しのぎの策として環境問題のスケープゴートとして強調されてるように禁じ得ない。
ミライとかFCVが補助金で安く買えたところで、
近隣の水素ステーションは平日日中しか営業してないんで通勤帰りには給水出来ない
なので購入対象になり得ず使い物にならない。
BEVに関しても似たようなもの、
急速充電設備やってる所探し走りまわるだけムダだし、
マンション住まいでは普通充電器設置のハードルも高すぎ、
所詮こんな補助金制度なんて、
高所得者やひまじんの道楽での購入に補助金ばら撒いてるだけにしか見えん。