売れない理由が無い？ トヨタ新型「カローラクロス」 「普通」であることの凄さとは
長い歴史を持つトヨタの「カローラシリーズ」において初のSUVとして登場した新型「カローラクロス」。多くのユーザーに愛される「普通」の凄さとはどのようなものなのでしょうか。
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クラウンよりも扱いづらい横幅
Ｃ－ｈｒとの対比が書かれていないが（忖度でしょうが）、Ｃ－ｈｒがグローバルモデル一歩手前までいったのだが、米国やアジアでクーペスタイルが「値段の割に小さく見える」と嫌われたらしい。欧州では、今も確か８０００台／月程度は売れているので一応成功だろうが。
それで、この車を急遽作ったと聞いている。だから、デザインはＣ－ｈｒの逆。名前も、カローラ臭を嫌ったＣ－ｈｒに対して、わざわざカローラ臭をプンプンと前面に出しているなど。
Ｔ社らしいなと思うのが、Ｃ－ｈｒとカローラクロスでパワートレインが重ならないようにしているところかな。
立体駐車場に入らない