売れない理由が無い？ トヨタ新型「カローラクロス」 「普通」であることの凄さとは
長い歴史を持つトヨタの「カローラシリーズ」において初のSUVとして登場した新型「カローラクロス」。多くのユーザーに愛される「普通」の凄さとはどのようなものなのでしょうか。
最新記事
- 全長3.9m！ ダイハツの「コンパクトSUV」は“一文字テール”が未来的！ パワフルな「1200cc×ハイブリッド」やターボ搭載した「トレック」とは！
- トヨタ「和製スーパーカー」がスゴイ！ 約500馬力「直6」風エンジン搭載&“スケスケ”な超ロングノーズ仕様！ ワイドでカッコイイ「FT-1」とは？
- 「前を走るパトカー」“追い越し”て大丈夫？ 抜かす派VS抜かない派で賛否両論!? 「やっちゃダメ」な要注意項目とは
- ダイハツの「“すごい”コペン」登場！ 軽規格超えた「ワイドフェンダー」×770ccエンジン搭載！ 2L並みパワーでめちゃ速い「デカいコペン」 どんなマシン？
- トヨタの「高級スポーティミニバン」がスゴい！ 「走りが楽しい」反響多数!? 王道「アルファード」と異なる「個性」に注目！ ヴェルは何が違う？
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
クラウンよりも扱いづらい横幅
Ｃ－ｈｒとの対比が書かれていないが（忖度でしょうが）、Ｃ－ｈｒがグローバルモデル一歩手前までいったのだが、米国やアジアでクーペスタイルが「値段の割に小さく見える」と嫌われたらしい。欧州では、今も確か８０００台／月程度は売れているので一応成功だろうが。
それで、この車を急遽作ったと聞いている。だから、デザインはＣ－ｈｒの逆。名前も、カローラ臭を嫌ったＣ－ｈｒに対して、わざわざカローラ臭をプンプンと前面に出しているなど。
Ｔ社らしいなと思うのが、Ｃ－ｈｒとカローラクロスでパワートレインが重ならないようにしているところかな。
立体駐車場に入らない