3人乗り「F1」で同乗走行!? ひと味違うイタリアのサーキットイベントとは

2021.10.03
野口祐子（NOGUCHI Yuko）

tags: イタリア通信, ミナルディ, ミナルディデイ2021

日本よりもひと足先に日常生活が戻りつつあるイタリアで、サーキットイベントが開催されました。F1ファンには懐かしい「ミナルディ」が毎年開催している「ヒストリックミナルディデイ」で盛り上がるイモラサーキットを、VAGUE現地特派員が取材してきました。

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フェラーリ「642」（手前）とトヨタ「TF105」（奥）

ダラーラシャシのスクーデリア・イタリア。手前は1992年のBMS192、後方は1998年のBMS188、ピレリを履いている

フェラーリ「312B2」。ジャッキー・イクスのサイン入り

フェラーリ「642」

ミナルディ「M194」、タイヤはウェット

ジャガー「LA 16 R3」

1974年のシャドー「DN3」

ローラ「B50／52ギブソン」

1989年のミナルディ「M189」。ピエル・ルイジマルティーニがステアリングを握った

2005年のトヨタ「TF105」

1979年のウルフ「WR7」

ゼッラ「FA1G」

1992年のスクーデリア・イタリア「BMS192」

3人乗りF1マシンで同乗走行体験

ルッキーニ「P3／93」

ダラーラ・ストラダーレ

アバルト「2000 Sport Spider Se 019」（1970）

オゼッラ・テクノ「3000 Flat 12」

ジャガー「LA 7 R1」（写真左）、「LA 16 R3」（写真右）

マーチ「761」（1976）

ピットウォークの時間は、大勢で賑わった

サーティス「TS8 F5000」（1971）

ダラーラ・ストラダーレEXPとダラーラ・ストラダーレ

パンブッフェッティ「PJ-01」は、一般の人気投票で2位だった

アバルト「2000 Sport」とルッキーニ「P1／97」

ジャガー「LA 16 R3」

カーボンのホイールのBucci Compositesのブース。「ベンテイガ」に装着してアピール

レゴで組み立てたミニカー

フェラーリの歴史をミニカーで表現。作者のエリス・サルネージ

多くのドライバーに祈りを捧げたドン・セルジョ神父の肖像画

Finarteのオークションに出品された1990年代に使用されていたスクデリアフェラーリのモーターホーム

ヒストリックカーパレードに集まったクルマたち

ACIストリコ主催のヒストリックカーパレード

ACI Storico ヒストリックカーパレードのスタートの模様

パドック、そして屋上にもたくさんの観客が

親子連れの観客

ミナルディ「M189」のステアリングを握るピエル・ルイジ・マルティーニ

左からルカ・バドエル、ジャンカルロ・ミナルディ、バドエルの息子のブランド

参加ドライバーの記念撮影

参加ドライバーの集合写真

ヤノ・トゥルッリと息子のエンツォ

アレッサンドロ・ナンニーニとピエル・ルイジ・マルティーニ

ミナルディのエンジニアのふたり。ガブリエレ・トレドッツィと現在ダッラーラに在籍するアルド・コスタ

アレックス・カフィとニコラ・ラリーニ

エマヌエレ・ピロとジャンカルロ・ミナルディ

カルロ・ファチェッティとジャンニ・ジューディチ

イモラサーキットに聳える塔、フェラーリの跳ね馬が印象的

ミナルディ「M194」、現役時代はグッドイヤータイヤだったが、イヴェントではエイボンタイヤを使用。一般の人気投票で3位に

前夜祭の会場で壇上に上がったリカルド・パトレーゼ、ロレンツォ親子とヤルノ・トゥルッリ、エンツォ親子

入り口ではグリーンパスの提示、もしくは抗原検査ネガティブの結果表示

ティレル「P34／2」と「P34／5」の2台が展示された

ジョーダンF1マシンを改造した３人乗りF1マシン、アレックス・カフィのドライビングでF1気分が味わえる

Finarte主催のレーシングカーオークション

青空のもと、風になびくミナルディの旗

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