ホンダ「シビック」はもう“大衆車”じゃない!? 大型＆高級化する新型を歴代ファンはどう評価？

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3件のコメント

  1. いっぽんまつ
    2021.7.1 09:55
    返信

    ホンダも20年以上も経済成長してない国の事情なんて相手に出来ないよな

  2. ゴーマン
    2021.7.3 09:51
    返信

    シビックが大型化したのは、海外のニーズに合わせた事から仕方ないとは思います。
    かと言って、日本の若者が免許取得して最初に乗る車の候補から外れてしまうのは、ホンダ車を乗り継ぐという将来的な顧客層まで逃してる事に他なりません。
    Nシリーズは、NバンからNワンまで幅広いニーズに応えているので、完成されたラインナップといえますが、軽自動車の次の車格を埋めるべきフィットのラインナップに不足を感じます。
    シビックの代役として役不足な印象は否めません。
    かと言って、GRヤリスに対抗して、タイプRのようなモンスターマシンを作るのは、コストもかかるし売れないでしょう。
    もっと手軽に若者ウケする提案ですが、軽自動車で定番となってきた、ノーマル顔とカスタム顔の２種類ラインナップに。
    NワンがN360をオマージュしてるのなら、初代シビックや初代シティのような丸目にするとか？
    若者だけでなく、オジサン世代にもウケると思うのですが、いかがでしょうか？

  3. 各市場の声を聴けないことの方が問題
    2021.7.3 18:21
    返信

    シティハッチバックってサイズがシビックより小さいしターボでMTもあるんだから、日本ではこれをシビックと名乗って売れば良い。これ以上サイズも大きく小回りも効かなくなったらオデッセイの二の舞だろ

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