過信はダメ? 標準化する「オートブレーキホールド」の落とし穴とは

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6件のコメント

  1. で、注意書きに、あくまでも補助的なブレーキなので利用には注意、とあると言って個人の責任に全て任せることは疑問です。

    • 文句言うなら使うなって事。
      あなたみたいな人がすぐに人のせいにするから。

    • メーカーの甘ったれた言い訳を許してはいけません。
      欠陥者です。
      メーカーは機能を宣伝して販売しているのですから、運転者支援なんて言い訳を許してはだめです。

  2. 国産車では2006年に発売されたレクサス「LS」で初めて採用?
    大噓ですね。
    2000年頃のマツダのトラック(タイタン)に既に付いていた。
    乗用車ではと言うなら判るが、国産車と言う表現。
    もしかして、マツダのタイタンは外車だったのか?
    記事を書くならば、きちんと検証、下調べ。
    常識でしょう。

    • このたびはご指摘をいただき、誠にありがとうございます。
      修正いたしました。

  3. オートブレーキホールドの機能がで、動いてしまうのは安全上の欠陥車だと判断されても仕方がない。
    運転者を補助するという機能というよりも、まれに動いてしまうことがあれば、反対に機能なしの欠陥車
    といえると思います。
    運転者の補助というメーカーの逃げ口上を認めていたら、自動運転なんてとても夢の夢のものと
    なると思います。

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