トヨタの長年にわたり支持されているワンボックスバン「ハイエース」。デザイナーのsugardesign_1氏が、同社の「GR」仕様を想像したレンダリング（イメージCG）が公開され、注目を集めています。どのような仕様になっているのでしょうか。

「GR」は、トヨタのモータースポーツ部門であるTOYOTA GAZOO Racingが展開するブランドで、「G’s」というチューニングモデルを前身に、2017年から本格的にスタートしました。 「GRヤリス」や「GRスープラ」、「GR86」、「GRカローラ」など、走行性能を追求したモデルがラインナップされています。

　GRモデルは、エクステリアデザインにも特徴があり、バンパーなど専用のエアロパーツや、大型のフロントグリルが採用されることで、空力性能の向上とアグレッシブな印象を両立しています。

　また、スポーツシートの採用により、ダイナミックな走行に対応しながらも長距離ドライブでの快適性も確保。

　さらに、フレームの補強による高いボディ剛性や、空力性能を追求したデザインが施され、機能性と美しさを兼ね備えています。

　モータースポーツの技術を活かした専用サスペンションやエンジン・吸排気系のチューニングにより、優れたハンドリングと加速性能を実現していることもGRの大きな特徴です。

　今回、デザイナーのsugardesign_1氏が手掛けた「GRハイエース」のレンダリングでは、フロントに大型のグリルを配し、ヘッドライトは細長くシャープなデザインに変更されています。ブラックのホイールやサイドのエアインテーク風のデザインが、スポーティな印象を強調しています。

　商用車としてのイメージが強いハイエースが、スポーツモデルとして生まれ変わる可能性を示唆するデザインは、多くのクルマ好きの興味を引きつけています。

　ネット上では、このGRハイエースのレンダリングに対して多くの反響が寄せられています。

　デザインに関する意見として、「ド迫力な大型のフロントグリルカッコいいね！」との声がありました。さらに、「ハイエースの細目仕様もワル顔っぽくて好きだ」と評価する意見も見られました。

　エアインテーク風のデザインについては、「サイドのエアインテーク風デザインがスポーティ！あれ…3ドア仕様？」との感想が寄せられています。

　一方で、実現性に関する意見も多く、「商用車のハイエースがGR仕様になるとは考えにくい」との声がありました。また、「GRブランドのイメージとは少し異なるのではないか」と指摘する意見も見受けられました。

　このように、デザインや実現性に関してさまざまな意見が交わされていますが、GR仕様のハイエースという新たな視点が多くの人々の関心を引き付けています。