セダン復活の鍵は高級感!? 「アバロン」「シルフィ」「シビック」日中米で異なる事情とは

2020.11.08
くるまのニュース編集部

tags: トヨタ, 日産, ホンダ, セダン

日本ではセダン人気が低迷しているといわれていますが、北米や中国のセダン市場はそれぞれ独自の事情を抱えているようです。世界的にコンパクトモデルやSUVの需要が高まるなかで、セダンが生き残るには何が必要なのでしょうか。

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北米市場や中国市場で展開されているトヨタのラージサイズセダン「アバロン」

北米市場や中国市場で展開されているトヨタのラージサイズセダン「アバロン」

北米市場や中国市場で展開されているトヨタのラージサイズセダン「アバロン」

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北米市場や中国市場で展開されているトヨタのラージサイズセダン「アバロン」

北米市場や中国市場で展開されているトヨタのラージサイズセダン「アバロン」

北米市場や中国市場で展開されているトヨタのラージサイズセダン「アバロン」

北米市場や中国市場で展開されているトヨタのラージサイズセダン「アバロン」

日本でも話題性の高いトヨタ「アバロン」。当初は北米市場がメインだったが、2018年から中国市場にも投入されている

日本でも販売されているトヨタ「カムリ」は、北米で高い人気を誇る

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日本で公開された新型「シルフィ（中国仕様）」

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日本で公開された新型「シルフィ（中国仕様）」

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LAオートショー 2019で公開された新型「セントラ（北米仕様）」

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日本では「シビックセダン」は販売終了したが、北米や中国では高い人気を誇る

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