2年ぶり刷新のトヨタ新型「クラウン」ユーザー評判は上々！いま、クラウンに求められるモノとは

2020.11.11
Peacock Blue K.K.

tags: トヨタ, セダン

長い歴史を持つトヨタ「クラウン」。現行モデルは2018年6月に登場した15代目です。今回、2020年11月5日に一部改良が施されましたが、どのような部分が変更され、国産高級セダンのクラウンは今後どうなっているのでしょうか。

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5件のコメント

二十歳で工場長

2020.11.11 11:31

返信

次期型はFFか開発されないか何れかだね
ISもLSも現行型が最後かもしれないね。
買い替え需要にすがってきた悲しい運命だな。
特にTOYOTAは車型はヨチヨチ歩き、車名ばかりが１人歩きする会社だからね。
どんなに車種を増やしても輪切りにしたら中身は同じ顔の金太郎飴みたいな企業なんだよ

ワタベソオ

2020.11.12 00:56

間違いない！！クソ会社

南野寛子加藤寛教小西吉弥小西奎子

2020.11.12 01:00

返信

ちょっとややこしいです。クラウンがFF化かクラウンのセダンタイプからＳＵＶ化される可能性あり？レクサスGSが廃止され、レクサスESが日本に導入され。やっぱりミニバンやＳＵＶだけではモノ足りない。セダンを営業車や社用車そして家族の為、夫婦の必要なクルマでもある。ミニバンは大きな家族の為のクルマかも知れない。ＳＵＶはヤング向けのクルマでもある。セダンを日本で復活する気持ちは僕にも良く分かります。やっぱセダンは必要だと僕は思います。日本でも、運転しやすい５ナンバーセダン＆３ナンバーセダンを開発して下さい、宜しくお願い致します。

二十歳で工学部

2020.11.12 02:18

返信

TOYOTAの車型に文句をつけるのはナンセンス。それなりに機械工学を学んだ人ならば、そんな低俗な発言はしないもの。そういうのは上っ面の知識しかないくせに現場にいれば偉いと勘違いして全てを知った気になったブルーワーカーにありがち。

samon

2020.11.12 06:59

返信

評判は良かったのにセダンの生産を終了するということは、売り上げは悪かったのだろうか？