【最速試乗】トヨタ新型ヤリスクロス！ ヤリスとは全然違うSUVならではの乗り味とは

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2020年9月上旬に発売を予定しているトヨタの新型クロスオーバーSUV「ヤリスクロス」。今回、トヨタはサーキットにて新型ヤリスクロスのプロトタイプ試乗会を開催しました。辛口評論家としてもお馴染みの国沢光宏氏が、話題のヤリスクロスを解説試乗します。

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5件のコメント

  1. 二十歳で工場長
    2020.7.23 16:03
    返信

    ん〜、サーキットって半ズボンでも運転できるんだな？、仮にも車高が上がって安定傾斜角度が辛いところにサーキット走行だよね？
    面倒くせー仕事なら引き受けないほうが評論家本人や読者の為になると思うのだが？
    ダイナミックコントロールなんて聞くと雑な制御と理解するのは私の学の無さか？w
    空転制御なら空転を回避する地形のライン取りとか得意の自動ブレーキ技術を応用すりゃ無駄な電子制御なんて門前払いだろうに
    初代スプリンターカリブのパートタイムとか２代目のセンターデフロック式のフルタイムのほうが四駆とし大切なレスポンスは格段に上ではあるまいかな？
    仮にそこまで悪路を走らない程度の車をSUVと持ち上げて電子制御で縛り付けて路面とドライバーを完全に遮断するのは危険だと思うけどね。
    悪までも駆動輪の空転を検知するのはドライバーなのだからね。

  2. 直６、FR、MTにあらずんば車にあらず！ドン!!
    2020.7.24 16:19
    返信

    ↑おじさん気持ち悪いなぁ…
    まあ、俺も国沢嫌いだから別にいいけど。

  3. アンチプリウス
    2020.7.24 16:20
    返信

    ↑おじさん気持ち悪いなぁ…
    まあ、俺も国沢嫌いだから別にいいけど。

  4. アンチプリウス
    2020.7.24 16:21
    返信

    ↑おじさんうるさい。
    国沢嫌い。

    • アダム12
      2020.7.24 18:07

      頭が周回遅れなのか？それと二十歳で工場長を男性と診た根拠は？
      本題にかすりもしないアホな書き込みなら遠慮しとけ

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