何かが違う!? ハイオクガソリンの銘柄でクルマの調子に違いは出るのか
徐々にその数が減っているとはいえ、日本には2018年度末でおよそ3万店もの給油所（ガソリンスタンド）があるという。近年の石油元売り会社の合併により、ガソリンスタンドのブランドは少なくなってきているが、とくにこだわりのある輸入車ユーザーは「エネオスのハイオクが最高」「いや、シェルのハイオクでしょ」とこだわる人も多い。ではブランドによってハイオクの違いはあるのだろうか。
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大分県はJXTG大分製油所と太陽石油の油槽基地が有りますが、SOLATOとシェルマークのスタンド以外は殆どJXTGで積んで持っていってます。
シェルは殆どが山口県からタンクローリーが来て、元エクソンモービル系のスタンドは福岡県からも持って来てます。
大分のJXTGでは、外資系のマーク（昭和シェルよエクソンモービルなど）のローリーは入れなかったので県外から持って来てました。
現在は昭和シェルは出光と合併し、エクソンモービルはENEOSと合併したので積めますが、SOLATOだけはタンクを持っているのでそこから積んで来てます。
エクソンモービルとENEOSが合併する前の大分には、エクソンモービルのマーク車が（タンクローリーね）２台有りましたが、大分から福岡まで積みに行ってました。
行けない時はSOLATOでも積んでました。
以前の車だとパワーに関しては差は無いわな。
ただ燃費に関しては、個人的には値段位の差はあった。
メーカーもほぼほぼ値段位の差は燃費に出ていた。
まぁオクタン価と言うよりはメーカー添加剤の差だと思うけどな。
点検に出すとエンジンやオイルの汚れ方の差もあったみたいだし、エンジンが経年劣化で経たった後は差はなかったけどな。
陰に隠れて、大きなGSネットワークがありますよ。「JA-SS」というものです。
日本中にあるそれぞれのJAが経営しているガソリンスタンドです。
今のJA-SSにも、ハイオクがあるので、どのようなものか気になるものです。